Fir d’Kuelestoffneutralitéit am Joer 2050 z’erreechen, gëtt de Volkswagen Group huet seng Opmierksamkeet op d'Emissioune vu Schëffer gedréit, deenen hir Missioun ass, seng Autoen ze transportéieren.
Sou, no der Verwäertung vun de Confucius an Aristoteles Schëffer (déi Äerdgas verbrauchen) op transatlantesche Strecken, preparéiert de Volkswagen Group de Brennstoff vun de Schëffer op der europäescher Streck ze änneren.
De gewielte Brennstoff gëtt MR1-100 genannt (mat dem "100" entsprécht dem Prozentsaz vun erneierbaren Rohmaterialien, déi a senger Produktioun benotzt ginn, dat heescht et ass 100% erneierbar) a gëtt vun der hollännescher Firma GoodFuels produzéiert.
Produzéiert exklusiv aus essbare Ueleger a Fetter aus der Liewensmëttelindustrie, dëse Biokraftstoff kann ouni mechanesch Ännerung op Schëffer benotzt ginn.
eng bedeitend Reduktioun
No de Konte vum Volkswagen Group, d'Benotzung vun dësem Biokraftstoff an zwee Schëffer, déi op europäesche Strecken benotzt ginn, erlaabt eng Reduktioun vun den Emissioune vu ronn 52 Tausend Tonnen CO2/Joer dat heescht 85%.Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Zousätzlech fir d'CO2 Emissiounen ze reduzéieren, ass d'Benotzung vum MR1-100 et erlaabt och d'Eliminatioun vu Schwefeloxid Emissiounen (déi a Küstegebidder net méi méi wéi 0,1%) kënne sinn.
d'Schëffer
Mat 180 Meter an der Längt a Kapazitéit fir 3500 Autoen ze transportéieren, benotzen déi zwee Schëffer déi MR1-100 verbrauchen MAN Motore mat 19 334 PS (14 220 kW)! Am Besëtz vum F. Laeisz vun Hamburg, si bedreiwen op enger kreesfërmeg Streck an Europa.
Dëst bréngt se vun Emden an Däitschland op Dublin an Irland, duerno op Santander a Spuenien an op Setúbal. All Joer transportéieren dës ongeféier 250 Tausend Gefierer vun der Volkswagen Group Marken.
Wat d'Adoptioun vun dësem Biokraftstoff ugeet, sot den Thomas Zernechel, Chef vun der Logistik fir de Volkswagen Group: "Mir sinn den éischte Fabrikant deen dëse Brennstoff op grousser Skala benotzt. Op déi Manéier setzen mir al Uelecher ëmweltfrëndlech.”