Den Aston Martin ass erëm um Nürburgring an nodeem mer eng sportlech Versioun vum Vantage "gejagt" hunn - dee vläicht Vantage RS genannt gëtt - hu mir elo gefaangen wat versprécht eng vun den effizientesten Versioune vum SUV vun der Mark ze sinn, den Aston Martin DBX Hybrid.
Op den éischte Bléck gesäit et aus wéi eng konventionell DBX, awer de giele Bumpersticker bestätegt datt et en Hybridauto ass. Awer déi verschidde Biller vun dësem Prototyp vun Tester an Aktioun op der mythescher germanescher Streck erlaben eis ze gesinn datt nëmmen eng Säit (riets) e Versuergungshafen huet.
Aus dësem Grond kënne mir dovun ausgoen datt déi éischt elektrifizéiert Versioun vum Sport SUV vun der Mark Gaydon e liicht Hybrid ass, dat heescht, et wäert e mëll-hybrid 48 V System hunn.
Alles weist awer drop hin, datt den Aston Martin an Zukunft och eng Plug-in Hybrid Versioun - baséiert op engem Mercedes-AMG Zwilling-Turbo V8 - vu sengem Sports-SUV (Rumeuren weisen op 2023) lancéiere fir mat Modeller wéi den Porsche Cayenne E-Hybrid oder Bentley Bentayga Hybrid.
Et ass richteg, fir de Moment, datt dësen Testprototyp keng ästhetesch Ännerung presentéiert, déi et vun deenen aneren "Bridder" ënnerscheet, déi nëmme mat engem Verbrennungsmotor gefüttert ginn. Also d'Ännerungen an dëser Versioun sinn nëmme fir d'Mechanik limitéiert.
Trotzdem behaapten eis Fotografen, déi op der Streck waren, wou se dëse Prototyp an Tester "gefaangen" hunn, datt de Sound vum Motor anescht war wéi dee vun enger konventioneller DBX, déi och um Nürburgring getest gouf, wat nëmmen d'Iddi bréngt, datt an Plaz vum 4.0 Liter Twin-Turbo V8 kënne mir en 3.0 Liter Twin-Turbo Sechs-Zylinder In-Line Mercedes-AMG hunn, identesch wéi deen am AMG 53 fonnt gouf.
Et bleift nëmme fir eis d'Entwécklung vun dësem DBX Hybrid no ze verfollegen, déi den Aston Martin am nächste Joer wäert presentéieren.