Am Joer 1971 ageweit, mam Zil op de Maartwuesstem ze reagéieren, war d'Ovar Fabréck Toyota seng éischt Produktiounsanlag an Europa.
Elo wou Toyota 50 Joer vun der nationaler Produktioun feiert, ass näischt besser wéi d'Geschicht vun der Ovar-Fabréck ze recuperéieren, déi eng zentral Roll spillt fir d'Identitéit vun der japanescher Mark a Portugal ze definéieren.
Et huet alles ugefaang am Joer 1968, méi spezifesch de 17. Februar, den Dag wou de Salvador Caetano I.M.V.T., S.A. en exklusiven Import- a Verdeelungskontrakt fir Toyota Gefierer a Portugal ënnerschriwwen huet.
A kuerz nom Ufank vun der Kommerzialiséierung vun der Mark am nationalen Territoire, 1971, gouf déi éischt Toyota Fabréck an Europa op Ovar bruecht, déi zënterhier méi wéi 309.000 Unitéiten produzéiert huet.
Et huet ugefaang mat der Produktioun vun der Corolla (KE20) an Dyna (Commodity Gefier), awer 1979 huet et ugefaang mat der Produktioun vum historesche Hiace Camionnette, deem seng Produktioun bis 2012 weidergeet, an 1981 mam Hilux Pick-up, dee weider war. bis 1996 do gebaut.
Momentan huet d'Ovar-Fabréck 180 Mataarbechter a produzéiert - zanter Juli 2015 - de Land Cruiser Serie 70, dee ganz a Südafrika exportéiert gëtt.
Mä dat ass net deen eenzege Grond firwat d'Weeër vum Land Cruiser an der Ovar Fabréck sech kreien, well am Joer feiert dës Produktiounsunitéit säi 50. Anniversaire, den Off-Road feiert och säi 70. Anniversaire.
Denkt drun datt den Toyota Land Cruiser den 1. August 1951 lancéiert gouf a scho méi wéi 10,5 Milliounen Unitéiten produzéiert huet, e puer vun deenen op portugisesche Buedem.
