Presentéiert mat enger GT Versioun déi 584 PS an 740 Nm liwwert, déi nei Kia EV6 versprécht de schnellsten Modell jee vun der südkoreanescher Mark ze sinn an de ganzen Territoire vun de Sportsautoen anzeginn, well et just 3,5s brauch fir vun 0 op 100 km/h ze beschleunegen an 260 km/h maximal Geschwindegkeet z'erreechen.
Awer fir datt et keen Zweiwel iwwer d'"Schéissfäegkeet" vu sengem éischte ganz elektresche Modell war, huet d'Kia se selwer op d'Streck geholl, en niewent bewisenen Sportsautoen an engem ganz séieren SUV gesat an d'Resultat gewisen. Video - während der EV6 Presentatioun.
Fir hiren Tram „an de Schrack“ ze setzen, huet déi südkoreanesch Mark eng 400 Meter Drag-Course mat bekannten Nimm „organiséiert“: vum Lamborghini Urus bis bei de McLaren 570S, duerch de Mercedes-AMG GT, Porsche 911 Targa 4 a Ferrari. Kalifornien T.
Mir wëllen Är Iwwerraschung net verduerwen, also ass et am beschten d'"Course" am Video hei ënnen ze gesinn. Mee mir kënnen Iech eng Saach soen: de Kia EV6 GT huet e ganz gudden Androck vu sech selwer gemaach.
Déi aner EV6
Et wier interessant gewiescht aner Elektroautoen an d'Course ze addéieren, wéi zum Beispill den Tesla Model Y Performance oder souguer de Porsche Taycan 4S, deen, wéi mir bei enger anerer Geleeënheet gesot hunn, Zuelen praktesch sou gutt wéi den EV6 GT an dësem Gespréich annoncéiert - liesen dës Drag Race. Mir wäerten se sécher gesinn soubal de Kia EV6 GT an de Verkaf geet.
Awer näischt vun dësem läscht déi beandrockend Leeschtung vun der EV6, déi och a manner "mächteg" Versioune verfügbar ass. Accès op d'Gamme gëtt mat Hannerradfahrtversioune mat 170 PS oder 229 PS gemaach, jee no der gewielter Batterie (59 kWh oder 77,4 kWh). D'All-Radundriff Versiounen, genannt EV6 AWD, kënnen zwee Kraaftniveauen uhuelen (no der Batterie): 235 PS oder 325 PS.
Fir déi manner mächteg Versioun behaapt Kia 6,2 Sekonne bei Beschleunegung vun 0 op 100 km/h an eng Sekonn manner (5,2 Sekonnen) fir AWD. Wat d'Autonomie ugeet, an och wann all d'Zuelen nach net bekannt sinn, ass bekannt datt d'Rad-Drive Versioun mat enger Batterie vun 77,4 kWh bis zu 510 km op enger eenzeger Ladung kann ofdecken.
