An de leschte Jore hu mir en exponentielle Wuesstum vun der SUV Offer gesinn, e "Féiwer" dee nach laang net eriwwer ass - wousst Dir datt 1/3 vun den an Europa verkaaften Autoen SUVs sinn? Et ass an dësem Kontext datt den neie Skoda Karoq erschéngt, déi lescht Propositioun vun der tschechescher Mark an engem Segment, wou jidderee frou ass fir de Stär.
Baséierend op der MQB Plattform, déi se mat anere Volkswagen Group SUVs deelt wéi de SEAT Ateca a Volkswagen T-Roc, bréngt den neie Skoda Karoq et fäerdeg, d'Umeldungsinformatioune intakt ze halen déi Skoda scho bewunnt huet: Raum, Technologie, "Simply Clever" Léisungen an natierlech , kompetitive Präis.
Design an Personnalisatioun
Am Ausland fanne mer e Baby-Kodiaq, méi SUV wéi den ale Skoda Yeti. Verfügbar a 14 Aussenfaarwen a méiglech mat Rieder mat Dimensiounen vu bis zu 19 Zoll ausgestatt ze ginn, erlaabt de Skoda Karoq net nëmmen eng differenzéiert Äussere Personnalisatioun, awer och Wetten, wéi déi aner Modeller vun der tschechescher Mark, fir den Interieur un all eenzel ze adaptéieren. Chauffeur.De Schlëssel ass elektronesch personaliséierbar a ka gesat ginn identifizéieren bis zu 4 Dirigenten . Soubal de Chauffer an d'Gefier erakënnt, muss hien nëmmen säi Profil auswielen an de Skoda Karoq passt den Interieur un d'Astellungen un, déi de Chauffer opgeholl huet: Fahrmodus, elektresch Sëtzverstellung, Interieur- an Aussenbeliichtungsastellung, Climatronic an Infotainment System.
Plaz, vill Plaz
Am Verglach mam Yeti a wéi Dir et erwaart, ass de Skoda Karoq méi grouss. Si sinn 4.382 Meter laang, 1.841 Meter breet an 1.605 Meter héich. D'Radbase ass 2.638 Meter (2.630 Meter an all-wheel drive Versiounen). Et ass méi kuerz wéi de Skoda Kodiaq a liicht méi laang wéi de SEAT Ateca.
Bannen, d'Virdeeler vun der MQB Plattform a generéis Dimensiounen favoriséieren d'Besëtzer, mat der Skoda Karoq beweist ganz grouss ze sinn, souwuel an der viischter an hënneschter Sëtzer.
Am Gepäckraum ass och Plaz fir "ginn a verkafen", méi präzis 521 Liter Kapazitéit . Awer wéi mir iwwer Skoda schwätzen, goufen Simply Clever Léisungen och am Gepäckraum applizéiert fir déi verfügbar Plaz ze profitéieren.
Als Optioun, der VarioFlex Banken , déi aus 3 onofhängegen, eraushuelbare a Längsjustierbaren hënneschte Sëtzer besteet. Mat de Sëtzer erofgeklappt, erhéicht d'Kapazitéit vum Kofferraum op 1630 Liter, an erreecht bis zu 1810 Liter Kapazitéit wann d'Récksëtzer ewechgeholl ginn.
Verbonne Technologie
Am technologesche Beräich ginn all déi lescht Technologien, déi an de Modeller vun der Mark verfügbar sinn, op de Skoda Karoq iwwerginn, dorënner déi 2. Generatioun vum modulare Skoda Infotainment System.
De Skoda Karoq ass och den éischte Skoda Modell deen e 100% digitale Quadrant (optional) , eppes wat, laut der Responsabel vun der tschechescher Mark, mat där de Razão Automóvel geschwat huet, an all Modeller agefouert ginn.
Déi Top Versiounen, déi mam Columbus- oder Amundsen-System ausgestatt sinn, hunn e Wi-Fi-Hotspot.En LTE-Verbindungsmodul ass als Optioun fir de Columbus-System verfügbar.
Déi nei online Servicer Skoda Connect , sinn an zwou verschidde Kategorien opgedeelt: Online Infotainment Servicer, déi fir Informatioun a Navigatioun benotzt ginn, a CareConnect, deen am Fall vun Hëllef déngt, sief et wéinst Pann oder Noutfall.
DEN Noutfall Knäppchen op den neie Skoda Karoq installéiert ass, ass et obligatoresch an all Autoen, déi an Europa vermaart ginn ab 2018. Duerch Skoda Connect App , et ass méiglech Zougang zu anere Servicer ze kréien, wat de Benotzer erlaabt de Status vum Gefier op afstand ze kontrolléieren.
Equipéiert mat der Smartlink+ System , Integratioun vun Apparater kompatibel mat Apple CarPlay, Android Auto a MirrorLinkTM ass méiglech. Dëse System kann als Optioun aus dem meeschte Basis Infotainment System gewielt ginn, Swing. Eng drahtlos Ladeplattform mat GSM Signalverstärker ass och verfügbar.
Fuere Sécherheet an Assistenz
De Skoda Karoq huet e puer Fuerhëllefssystemer , dorënner Park Assist mat Rear Traffic Alert a Manouver Assist, Lane Assist an Traffic Stau Assist.
Fir de Chauffer z'ënnerstëtzen an d'Sécherheet u Bord ze erhéijen, sinn Systemer wéi Blind Spot Detect, Front Assist mat viraussiichtleche Foussgängerschutz, Hill Hold Control, Emergency Assist an e Verkéiersschëlderkennungssystem och verfügbar. De Skoda Karoq ass och mat 7 Airbags als Standard an 2 optionalen Airbags ausgestatt.
Fir déi éischte Kéier an engem Skoda fanne mir en 100% digitale Quadrant, eppes wat de Volkswagen Group no an no an alle Modeller vu senge Marken agefouert huet, elo, mat dëser leschter Aféierung an Skoda, ass et an all de Marken vum Grupp verfügbar.
De Skoda Karoq kann mat equipéiert ginn Voll-LED Luuchten , eng Optioun déi verfügbar ass vum Ambition Gangniveau un. A vu Beliichtung schwätzt, den Interieur gouf och net vergiess: et gëtt 10 Faarwen verfügbar fir Ambient Luuchten déi duerch de Gefier Konfiguratiounsmenü geännert kënne ginn.
Standard (an fakultativ) "Simply Clever" Léisungen
Skoda ass bekannt fir seng intelligent Léisungen a bei Skoda Karoq wollt se déi Identitéit net lassloossen. Ënnert de verschiddene Léisunge ginn et vill déi Standard an der Gamme sinn: d'Regal un der Récksäit befestegt, Tickethalter, Plaz fir de Regenschirm ënner dem viischten Passagéiersitz ze späicheren, Brennstofftankfiller mat engem System deen d'Mëssbrauch vum Brennstoff verhënnert fir ze benotzen (nëmmen op Eenheeten déi mat Dieselmotoren ausgestatt sinn), Mesh am Kofferraum , Flaschenhalter vu bis zu 1,5 Liter virun an hannen (an den Dieren), Hanger fir d'Noutweste, Coupehalter mat einfacher Ouverture, Stëfthalter an de scho klassesche Äisschrack am Brennstoffkapp.
DEN Einfach Clever Optioun Lëscht ass och interessant. Vun enger eraushuelbarer Taschenlamp, déi am Kofferraum läit, bis zu klengen Dreckskëschten, déi an den Dieren plazéiert sinn, gëtt et kee Mangel un intelligente Léisunge fir d'Liewen u Bord vum Skoda Karoq ze verbesseren.
Motoren
Sinn verfügbar fënnef Euro 6 Motore, zwee Bensin an dräi Diesel , mat Muechten tëscht 115 an 190 PS. An der Benzinoffer fanne mir den 3-Zylinder 1.0 TSI 115 PS Motor an de 4-Zylinder 1.5 TSI EVO 150 PS Motor, mat engem Zylinder Deaktivéierungssystem. Op der Dieselversuergungssäit, déi am portugisesche Maart am meeschte gesicht gëtt, hu mir den 1.6 TDI-Motor mat 115 PS an den 2.0 TDI-Motor mat 150 oder 190 PS.
Mat Ausnam vum méi staarken Dieselmotor sinn all déi aner mat enger 6-Gang manueller Gearbox gekoppelt, mat enger 7-Gang DSG Dual-Clutch Gearbox verfügbar als Optioun. De mächtegste Diesel kënnt mat Allradantrieb an enger DSG-7 Gearbox als Standard ausgestatt.
Vum Ambition-Ausrüstungsniveau ass et méiglech de Fuermoduswieler ze wielen, deen eis erlaabt tëscht Normal, Sport, Eco, Individual a Snow Modi ze wiesselen. A Versioune mat Allradantrieb (4×4) gëtt et och en Off-Road Modus.
An hannert dem Rad?
Grond Automobile hat d'Méiglechkeet ze fueren zwee Diesel Unitéiten vun der neier Skoda Karoq : Top vun der Gamme, equipéiert mat 2.0 TDI Motor, 190 PS an all-wheel drive. An och de Skoda Karoq mat dem 115 PS 1.6 TDI-Motor ausgestatt, eng Propositioun déi, zesumme mam 115 PS 1.0 TSI, ee vun de meescht gesicht um portugisesche Maart sollt sinn. Och wann déi lescht, trotz der Gewënnung vum Maartundeel, e méi nidderege Verkafsrekord huet wéi Diesel.
Um Rad vun der Top-of-the-Range Versioun war et méiglech d'Servicer vum 2.0 TDI-Motor mat 190 PS ze gesinn, deen, kombinéiert mat der Allradantrieb a 7-Gang DSG-Gearbox, e Set verroden, wou aus der Siicht vun de Beneficer gëtt et wéineg oder näischt ze weisen. Schnell a glat, et beweist sech als eng exzellent Propositioun op all Zorte vu Stroossen, obwuel mir d'Geleeënheet net haten, dëse Block an méi extremen Situatiounen op d'Test ze stellen.
Schonn de Skoda Karoq mam Motor 1.6 TDI vun 115 PS (4×2), un enger DSG-7 Këscht gekoppelt, trotz manner staarken, mécht kee Kompromëss. Dës Motor- an Transmissiounskonfiguratioun wäert am meeschte gesicht um portugisesche Maart sinn.
Während enger méi robuster Streck a mat e puer Kilometer um Land iwwerdeckt, ëmgi vun der atemberaubender Kuliss vu Sizilien, huet eise Skoda Karoq 4×2 ni un Traktioun gefeelt. E Beweis datt dës Versioun méi wéi genuch ass fir, nieft alldeeglechen Erausfuerderungen, déi ze iwwerwannen, déi mir gär op Weekendreesen akzeptéieren.
D'Qualitéit vun de Materialien, déi am Interieur benotzt ginn, kritt och héich Marken. Ënnert anerem Detailer ass d'Präsenz vu mëlle Plastik op der Spëtzt vum Dashboard an der Ënnersäit ee vun de wichtegsten Detailer bei der Bestëmmung vun der Positionéierung vum Skoda Karoq.
De Skoda Karoq ass ee vun de Kandidate fir de World Car Awards 2018
SUV Strategie bis 2025
Dem Skoda seng Strategie bis 2025 ass et fir d'Expansioun vu senger SUV Offer weiderzemaachen, de Skoda Kodiaq war de Spëtz vun dëser Revolutioun. Mam Skoda Karoq füügt déi tschechesch Mark den zweeten SUV a seng Gamme.
De Skoda Karoq kënnt um Enn vum éischte Véierel vun 2018 a Portugal, mat Präisser nach ze definéieren.