Ferrari a Lamborghini sinn d'Haaptziler am Appel vun der italienescher Regierung un d'Europäesch Unioun fir Verbrennungsmotoren no 2035 ze halen, dat Joer wou et anscheinend net méi méiglech ass, nei Autoen an Europa mat Verbrennungsmotoren ze verkafen.
Déi italienesch Regierung ënnerstëtzt voll den europäeschen Engagement fir d'Emissiounen ze reduzéieren, wat gréisstendeels d'Enn vu Verbrennungsmotoren bedeit, awer de Roberto Cingolani, italienesche Minister fir den ökologeschen Transitioun, an engem Interview mam Bloomberg TV, sot datt "am giganteschen Maart gëtt et eng Nisch am Auto, a Gespréicher gi mat der EU stattfonnt, wéi déi nei Reegele fir Luxusbauer gëllen, déi a vill méi klengen Zuele verkafen wéi Volumenbauer.
D'Deadline, déi an de Pläng vun der Europäescher Unioun virgesinn ass - nach ze guttgeheescht -, déi eng Reduktioun vun den CO2-Emissioune vun den Autoen bis 2035 ëm 100% verlaangen, kéint e "kuerzfristeg" sinn fir Produzente vu Supercars an aner Luxusautoen, déi, fir Regel, si verkafen Gefierer mat vill méi mächteg Motore an déi, also, hunn vill méi héich pollutant Emissiounen wéi der Moyenne fir aner Gefierer.
Als Nischebauer verkafen Marken wéi Ferrari oder Lamborghini manner wéi 10.000 Gefierer d'Joer all Joer um "ale Kontinent", sou datt d'Potenzial fir Skalawirtschaft fir déi massiv Investitioune fir d'Konvertéierung op elektresch Mobilitéit méi séier ze monetiséieren ass vill manner. engem Volume Builder.
D'Produktioun vun dësen Hiersteller an och méi kleng stellt e klengen Deel vum europäesche Maart duer, deen dacks op zéng an eng hallef Millioun Unitéiten oder méi Autoe pro Joer verkaaft.
Ausserdeem, wann Dir d'Leeschtungsfuerderunge vu ville vun dëse Gefierer berücksichtegt - Supercars - gi méi spezifesch Technologien gebraucht, nämlech héich performant Batterien, déi se net produzéieren.
An dësem Sënn seet de Roberto Cingolani datt et als éischt essentiell ass datt "Italien autonom gëtt an der Produktioun vun héich performante Batterien an dofir lancéiere mir elo e Programm fir eng Giga-Fabréck ze installéieren fir Batterien op enger grousser Skala ze produzéieren. ".
Trotz Gespréicher tëscht der italienescher Regierung an der Europäescher Unioun fir d'Verbrennungsmotoren an italienesche Supercars ze "spueren", ass d'Wourecht datt souwuel Ferrari wéi och Lamborghini scho Pläng ugekënnegt hunn fir elektresch Gefierer ze lancéieren.
Ferrari huet 2025 als Joer genannt, wou mir hiren éischten elektresche treffen an de Lamborghini plangt och en 100% elektreschen, a Form vun engem 2+2 GT, tëscht 2025 an 2030 ze lancéieren.
Source: Automotive News.