De Peugeot 405 war den éischte Modell entworf vum italieneschen Atelier Pininfarina fir den Auto vum Joer Trophy a Portugal ze gewannen.
Zënter 2016 ass de Razão Automóvel Deel vum Auto vum Joer Riichterpanel
Vun de verschiddene Versiounen, déi hie gesinn huet, stinn déi méi sportlech eraus, wéi de STI Le Mans an de Mi16, allebéid um Niveau vun de beschte Sportssalonen. Zousätzlech zu dësen huet et souguer e Mangel u Versioune mat méi wéi 400 PS Kraaft fir den Dakar bestëmmt, wéi de Peugeot 405 T16 Rally Raid an de Peugeot 405 T16 Grand Raid.
Mat enger raffinéierter Aerodynamik war déi elegant Sedan mat riichter Linnen ee vun den Highlights vun der Frankfurter Motor Show 1987. D'Produktioun huet am selwechte Joer ugefaangen, a Frankräich an an England.
D'Plattform war d'selwecht wéi de Citroën BX an hat genuch Attributer fir Konkurrenten wéi de Renault 21, och Gewënner vum Auto vum Joer 1987, nieft dem Alfa Romeo 75 a Volkswagen Passat ze konfrontéieren.
E Joer virum Auto vum Joer a Portugal gouf de Peugeot 405 als Auto vum Joer an Europa gewielt.
D'Versioun Mi16 hat en 1,9 Liter Block mat 16 Ventile a 160 PS Kraaft, an huet nieft 100 km/h an 8,9 Sekonnen eng Spëtzt vun 220 km/h erreecht.
Nach méi staark, un der Spëtzt vun der Liewensmëttelkette vun der Léiw Mark, war d'T16 Versioun mat engem 2.0 Turbo Block an 200 PS. Et hat eng Overboost-Funktioun, wou den Turbodrock vun 1,1 Bar op 1,3 Bar fir 45 Sekonnen eropgaang ass, wat d'Kraaft bis zu 10% erhéicht huet.
Produzéiert tëscht 1987 an 1997, a verschiddene Versiounen dorënner eng Camionnette a véier-Radundriff Versiounen, goufen méi wéi 2,5 Milliounen Unitéiten verkaf.
Swipe d'Bildgalerie:
Frankräich géint Däitschland Deel 1.