Mir sollten déi gesinn Polestar Virschrëft zu Genf, am Mäerz, awer wéinst der Pandemie hu mir hien nëmmen duerch en Écran gesinn.
Et gouf elo op der Peking Motor Show (déi am Abrëll sollt stattfannen) physesch enthüllt ginn, wou och ugekënnegt gouf, datt d'Konzept an Zukunft e Produktiounsmodell wäert sinn.
Eng Entscheedung geholl nom ganz positiven allgemenge Konsens deen Precept ronderëm säin Design gesammelt huet, tatsächlech, ee vun de Grënn fir seng Konzeptioun, déi d'Designrichtung vun zukünftege Polestars verroden.
Thomas Ingenlath, CEO vu Polestar"Impressiv. Erstaunlech. Mir géifen Iech gären op der Strooss gesinn! - dat war d'Meenung vun der Press iwwer Precept an de Public huet se verstäerkt. D'Clientë wëllen Ännerungen an der Autosindustrie gesinn, net nëmmen Dreem. Elo gëtt Precept en nach méi grousst Manifest. Mir setzen eis staark fir den Ëmweltimpakt vun eisen Autoen an eisem Geschäftsmodell ze reduzéieren. D'Zil soll Klimaneutralitéit sinn."
Polestar Virschrëft
De Polestar Precept iwwerhëlt d'Konturen vun engem elektresche Véier-Dier Saloon vu generéisen Dimensiounen, e potenzielle Konkurrent zum Porsche Taycan oder Tesla Model S. Och bemierkenswäert ass déi wuessend an noutwenneg "sozial Distanz" par rapport zu Volvo am stilistesche Begrëff (Mark) dat ass um Urspronk vum Polestar als Autosmark), am Géigesaz zu den éischten zwee Efforten vun der Mark. D'Polestar 1 an 2 sinn direkt ofgeleet vu Prototypen déi ursprénglech als Volvo opgedeckt goufen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Den ästheteschen Minimalismus ass net nëmmen dobaussen, den Interieur otemt och en technologesch "Zen" Ëmfeld, wou zwee Schiirme erausstinn - Instrument Panel (12,5 ″) an Infotainment (15″ vertikal, Android Basis).
Déi "gréng" Argumenter sinn net limitéiert op seng 100% elektresch Driveline (onannoncéiert Spezifikatioune); Polestar Precept benotzt recycléiertem Material am Iwwerfloss. Vun de Nähte vun de Sëtzer an recycléiertem PET (de Plastik, deen an de Fläschen Waasser / Softdrinks benotzt gëtt), oder de Kork an den Headrests an de Säitstützen, nieft dem Gebrauch vu recycléiertem Fëschnetz fir den Teppech.
Notéiert och d'Benotzung vu Kompositmaterialien an e puer Komponenten, déi Iech erlaben hir Gewiicht ëm 50% ze reduzéieren an de Plastiksoffall ëm 80% ze reduzéieren.
Wéini kënnt?
Am Géigesaz zu anere Prototypen, déi mir kennen, gläichzäiteg entwéckelt oder souguer nodeems de Produktiounsmodell Design scho "gefruer" war - obwuel mir d'Konzept ëmmer als éischt gesinn - de Polestar Precept gouf reng als Prototyp konzipéiert.
An anere Wierder, wéineg oder näischt gouf fir d'Produktiounslinn berücksichtegt, wat déi op d'mannst dräi Joer berechtegt, datt mir op de Produktiounsmodell musse waarden.
Virun der Produktiounsversioun vum Precept sollt säin ästheteschen Afloss am nächste Polestar Modell gefillt ginn, den ... 3, deen d'Konturen vun engem SUV iwwerhëlt, mat enger Offenbarung geplangt fir 2021.