An der viregter Generatioun vun der hënneschter Rad-Undriff BMW 1 Serie war Plaz fir eng sechs Zylinder In-Linn Längs, déi erreecht 340 PS, déi deemols M140i d'"Long" fir no hiren Äerz-Rivalen Affalterbach (Mercedes-AMG A 45 S) an Ingolstadt (Audi RS 3) ze goen.
D'BMW 1-Serie (F40) an der aktueller Generatioun huet eng All-Ahead-Architektur - Frontradantrieb (wat Véierradantrieb erlaabt) a Quermotor - déi einfach keng Plaz am Motorraum huet fir en an- Linn sechs (sief et op jidde Fall), mat de mechanesche Optiounen limitéiert op déi zwee Liter Turbo Véierzylinder (B48) vun 306 PS, déi mir am BMW M135i hunn.
Et ass e seriéise Konkurrent zum entspriechende Mercedes-AMG A 35 an Audi S3 - an och fir de Volkswagen Golf R deem seng Leeschtung beandrockt huet - awer et léisst en Lehm um Niveau uewen, wou de Mega Hatch A 45 S an RS 3 liewen .
Ob et e Besoin fir Hot Hatch mat Kräfte vu 400 PS oder méi ass oder net ass diskutéiert, wat net heefeg ass, sinn d'"Power Wars" (déi "historesch" Power Wars) tëscht dem däitsche Premium Trio eppes "Oberschenkel" fir Mangel ze kréien vun der Präsenz vun engem vu senge Akteuren.
AMG huet gewisen datt et méiglech ass e Véier-Zylinder Supermotor ze hunn, dee fäeg ass spezifesch Ausgänge iwwer 200 PS/l ze hunn an ëmmer nach all Emissiounsreglementer ze respektéieren, während Audi e méi Zylinder a 500 cm3 bäidréit fir ze passen - generéiert, am Prozess , eng charismatesch Fuere Eenheet - oder souguer seng Konkurrent iwwerschreiden, wann déi geschätzte 450 PS fir den nächsten RS 3 bestätegt ginn.
An elo, BMW M?
Elo kommen iwwer den Automotive Mike-Kanal Biller vun enger camoufléierter an "Artillerie" 1 Serie an Tester bei eis, déi endlech dem BMW M seng Äntwert op seng éiweg Rivalen kéint sinn. D'Motorgeräischer hindeit datt et nach ëmmer e Véierzylinder ass, awer et bleift ze gesinn wéi vill méi "Feierkraaft" et huet.
Et gi just Rumeuren am Moment. Wann fir seng Rivalen richteg ze konfrontéieren, soll dëse vermeintleche M140i e Kraaftwäert vu mindestens 400 PS hunn, d'Wourecht ass datt Wäerter bis "nëmmen" 350 PS deklaréiert goufen, wat eis gleeft datt dëse Prototyp am "gréngen" gesi gëtt. Hell" ass vläicht net e M140i, wéi vill wëllen, awer eng Evolutioun vum aktuellen M135i.
An der Vergaangenheet hunn aner Rumeuren gesot datt de BMW M dem M135i säi B48 mat engem Elektromotor paréiere kéint fir d'Zuelen z'erreechen déi néideg ass fir den A 45 S ze "fangen". Et schéngt net de Fall mat dësem Testprototyp ze sinn.
Et kann och sinn datt BMW net interesséiert ass no rivaliséierend Mega Hatchbacks ze goen, als Alternativ eng M2 Coupe , deenen hir nei Generatioun de sechs-losen-in-line-, hënneschter-Radundriff behalen a weiderhin eng manuell gearbox ubidden.