Zesumme mat SETRAM huet SEAT S.A. just den éischte Mega-Camion gestart fir Gefierer a Spuenien ze transportéieren, respektéiert déi lescht autoriséiert Euro-Modular Konfiguratioun, déi Konfiguratioun setzt d'Dimensioune a maximal Gewiichter autoriséiert fir Gefierer a Circulatioun.
Bis dohinner huet de spuenesche Fabrikant dës Zort Camion eleng an exklusiv benotzt fir Deeler ze transportéieren - wéi mir am fréien 2020 gemellt hunn - awer vun elo un transportéiert hien och seng Gefierer produzéiert an der Martorell Fabréck op Porto vu Barcelona.
Op dës Manéier wäert SEAT S.A. d'Zuel vun de Reesen reduzéieren an hir wirtschaftlech an ökologesch Auswierkungen verbesseren.
Am Verglach mat de Camionen, déi virdru benotzt goufen, ass dësen neie Mega-Camion 4,75 m méi laang, vu 20,55 m op 25,25 m. Als Resultat huet et elo méi Plaz fir den Autostransport, a kann tëscht 10 an 11 Autoen transportéieren (je no Modellmix) am Verglach zu den aacht bis néng Autoen fir den traditionelle "Stroosszuch".
Mat dëser Erhéijung vun de Gefierer, déi all Dag transportéiert ginn, ass et méiglech ze virauszesoen datt am Verglach zu engem traditionelle Véierachse Camion, d'Deeglech Produktivitéit ëm 12% eropgeet, wärend d'CO2 Emissiounen ëm bis zu 10% pro Rees reduzéiert ginn (5,2 Tonnen pro Joer) an reduzéieren Logistik Käschten vun 11% (500 routes pro Joer).
Herbert Steiner, Vizepräsident fir Produktioun a Logistik bei SEAT, SA"De Mega-Camion eliminéiert 500 Camion-Cirkulatiounen pro Joer op de Ringstroossen an der Stad a reduzéiert d'Joer 5,2 Tonne CO2-Emissiounen, wat enorm Virdeeler a Punkto Nohaltegkeet, Emwelt, Stroossesécherheet an Effizienz bréngt. Mam Mega-Camion- a Schinnentransport, eiser Haaptlogistescher Streck zum Hafen vu Barcelona, maache mir stänneg Fortschrëtter fir eng maximal Reduktioun vum Kuelestoffofdrock vum Gefiertransport.