Am Joer 2019 agefouert, den Tesla Model Y ass endlech um portugisesche Maart ukomm a mir fuere schonn. Dëst ass den zweeten Crossover vun der nordamerikanescher Mark an kënnt direkt vum Model 3, obwuel säi Profil op de "méi grouss" Model X bezitt.
An dëser éischter Phase gëtt et nëmmen an der Long Range Versioun a mat zwee Elektromotoren, mat Präisser ab 65.000 Euro, 7100 Euro méi wéi den gläichwäertege Model 3.
Awer ass dëse Präisdifferenz gerechtfäerdegt an ass de Model Y iwwerzeegend? D'Äntwert ass am leschte Video vun eisem YouTube-Kanal, wou mir den Tesla Model Y op nationale Stroossen op d'Test setzen:
Modell Y Zuelen
Equipéiert mat zwee Elektromotoren, eent pro Achs, produzéiert den Tesla Model Y 258 kW, d'Äquivalent vun 350 PS, mat dem Dréimoment op all véier Rieder geschéckt.Den elektresche System huet och eng Lithium-Ion-Batterie (versuergt vu LG) mat enger nëtzlecher Kapazitéit vu 75 kWh an déi et erlaabt dësem Model Y eng Rei vu 507 km ze behaapten, am Aklang mam WLTP-Zyklus.
Dësen elektresche Crossover annoncéiert och Verbrauch vu 16,8 kWh/100 km a bei dësem Test konnte mir ëmmer ronderëm dëst Register goen. Wat d'Laden ugeet, ënnerstëtzt de Model Y bis zu 150 kW Direktstroum a bis zu 11 kW Ofwiesselungsstroum.
Wat d'Leeschtunge ugeet, ass et wichteg ze soen datt d'Beschleunegung vun 0 op 100 km/h an nëmmen 5s erreecht gëtt, während d'maximal Geschwindegkeet op 217 km/h fixéiert ass.
Raum, Raum a méi Plaz
D'Crossover-Format täucht net: den Tesla Model Y behaapt sech als e ganz gëeegente Modell fir d'Familljeverbrauch, bitt ganz generéis Plaz an den hënneschte Sëtzer an e segmentreferenzéierte Laaschtraum: 854 Liter am hënneschte Gepäckraum an 117 Liter am der viischter Gepäckraum.
Mat den hënneschte Sëtzer erofgeklappt, läit de Belaaschtungsvolumen op beandrockend 2041 Liter.
Awer wann am Model Y Raum de Passwuert ass, da schéngen d'technologesch Offer an d'Finishen och op engem ganz héijen Niveau.
De Stil an de Layout ënnerscheede sech net vun deem wat mir schonn iwwer den Tesla Model 3 wëssen. An dat ass gutt Neiegkeet.
D'synthetescht Lieder vun de Sëtzer a vum Lenkrad, zesumme mam Holz a Metall, deen um Dashboard fonnt gëtt, si just déi richteg Moossnam an hëllefen eng ganz agreabel Atmosphär ze kreéieren.
Entdeckt Ären nächsten Auto
Awer d'Haaptpunkte sinn den 15 "Zentralbildschierm an de Lenkrad, deen nieft engem ganz bequemen Grip eng ganz einfach Operatioun huet, baséiert op nëmmen zwee kierperlech Kontrollen, déi eis erlaben bal all d'Funktioune vun der Zentralpanel ze kontrolléieren.
Leeschtung Versioun kënnt nächst Joer
D'nächst Joer, méi spezifesch am éischte Véierel, fänken d'Liwwerunge vum Tesla Model Y Performance un, mat Präisser ab 71.000 Euro.
Equipéiert mat zwee Elektromotoren, déi 353 kW produzéieren, entspriechend 480 PS, an engem maximalen Dréimoment vu 639 Nm, wäert de Model Y Performance vun 0 op 100 km/h an 3,7 Sekonnen beschleunegen an 241 km/h erreechen. maximal Geschwindegkeet.
Wat d'Autonomie ugeet, steet se no dem WLTP-Zyklus op 480 km fest.
