Am Joer 2017 war den Accord tëscht Daimler a Bosch etabléiert Hardware a Software fir autonom Gefierer z'entwéckelen, mam ultimativen Zil Roboter Taxis an engem urbanen Ëmfeld am Ufank vun dësem Joerzéngt zirkuléieren.
D'Partnerschaft tëscht deenen zwee Firmen, deenen hire Projet Athena genannt huet (déi griichesch Gëttin vun der Wäisheet, der Zivilisatioun, der Konscht, der Gerechtegkeet an der Kënnen), geet elo ouni praktesch Resultater op en Enn, laut der däitscher Zeitung Süddeutsche Zeitung, Souwuel Daimler a Bosch wäert elo separat d'Entwécklung vun Technologien fir autonom Gefierer verfollegen.
Dëst ass iwwerraschend Neiegkeet, wa mir gesinn datt verschidde Partnerschafte fir d'Entwécklung vun autonome Gefierer (Niveau 4 a 5) ugekënnegt ginn an och fir Roboter Taxis a Betrib ze setzen, nei Geschäftsunitéiten ze kreéieren déi mat der Mobilitéit verbonne sinn.
De Volkswagen Group, duerch seng Duechtergesellschaft Volkswagen Commercial Vehicles an an Zesummenaarbecht mat Argo, huet seng Absicht ugekënnegt, déi éischt Roboter Taxien an der Stad München an Däitschland an d'Zirkulatioun ze setzen am Joer 2025. Tesla hat och ugekënnegt, datt et Roboter Taxis hätt fir zirkuléieren. ... am Joer 2020 - d'Deadline, déi vum Elon Musk festgeluecht goufen, beweisen nach eng Kéier optimistesch.
Firmen wéi Waymo a Cruise hu scho verschidden Testprototypen a Circulatioun an e puer nordamerikanesche Stied, obwuel si fir de Moment e mënschleche Chauffer an dëser Testphase präsent hunn. Mëttlerweil a China, Baidu huet schonn hiren éischte Roboter Taxi Service ugefaangen.
"D'Erausfuerderung ass méi grouss wéi vill geduecht hätten"
D'Grënn hannert der Entscheedung vum Daimler a Bosch bleiwen ongerechtfäerdegt, awer no internen Quellen war d'Zesummenaarbecht tëscht deenen zwee fir eng Zäit "eriwwer". Mir hate scho gesinn, datt e puer Mataarbechter an aneren Aarbechtsgruppen oder Aufgaben, ausserhalb vum Kader vun der Partnerschaft, ëmgesat ginn.
Harald Kröger, Managing Director vu Bosch, an Aussoen zu der däitscher Zeitung seet datt fir si "et just en Iwwergang an déi nächst Phas ass", a bäigefüügt datt "si wäerte weider déif beschleunegen am Verglach zum héich automatiséierte Fuere".
Wéi och ëmmer, vläicht Hiweiser firwat dës Partnerschaft eriwwer ass, gëtt de Kröger zou datt d'Erausfuerderung fir Roboter Taxis z'entwéckelen fir de Verkéier an der Stad ze këmmeren "méi grouss ass wéi vill geduecht hunn".
Hie gesäit autonom Fuerfunktioune fir d'éischt an d'Serieproduktioun an anere Beräicher kommen, zum Beispill an der Logistik oder op Parkplazen, wou d'Autoen eleng eng Plaz sichen a selwer parken - interessanterweis soll dëst Joer e Pilotprojet a Betrib goen. um Flughafen Stuttgart, an enger paralleler Partnerschaft tëscht Bosch an ... Daimler.
Op der Daimler Säit ass et schonn déi zweet Partnerschaft am Zesummenhang mam autonome Fuere, deen net e gudden Hafen erreecht. Déi däitsch Firma hat schonn en Accord mam Archrival BMW ënnerschriwwen fir d'Entwécklung vun Algorithmen am Zesummenhang mam autonome Fuere, awer um Niveau 3 an ausserhalb vum urbane Gitter an net um Niveau 4 a 5 wéi bei Bosch. Awer dës Partnerschaft gouf och am Joer 2020 ofgeschloss.