Uber an Hyundai zesummen. Kommt geschwënn am Himmel vun Ärer Stad?

Anonim

Wéi et schéngt, fir Hyundai ass den Himmel wierklech d'Limite. Nodeems d'koreanesch Mark d'Mier erobert huet - et ass ee vun de gréisste Schëffsbaueren op der Welt - an och d'Land mat hiren Autoen, fehlt nëmmen den Himmel. Oder éischter, gefeelt.

Um CES 2020 huet Hyundai ugekënnegt datt et déi éischt Autosmark wäert sinn, déi un der Uber Elevate Initiativ bäitrieden. An et huet schonn säin éischt Konzept gewisen: den Hyundai S-A1.

D'Konzept dat Hyundai op CES 2020 enthüllt huet gouf konzipéiert am Aklang mam Uber sengem oppenen Designprozess - eng NASA-inspiréiert Approche. E Modell entworf sou datt all Firma et benotze kann fir hir Lofttaximodeller an Technologien ze innovéieren.

CES Hyundai

An dëser Partnerschaft wäert Hyundai d'Loftfahrzeuge produzéieren an ofsetzen an Uber liwwert Loftsupportservicer, Verbindunge fir Landtransport an Interfaces mat Clienten, duerch Ride-Share.

Eis Visioun fir Loftmobilitéit wäert d'Bedeitung vum urbanen Transport transforméieren. Mir hoffen datt d'UAM d'Stadgemeinschaften vitaliséiert a méi verfügbar mécht
Qualitéit Zäit fir Leit.

Jaiwon Shin, Executive Vice President an Direkter vum Urban Air Mobility Department (UAM) bei Hyundai

Hyundai S-A1 Zuelen

Den Hyundai S-A1 benotzt elektresch vertikal Start- a Landungsprozesser (eVTOL) fir den Zweck vun der Loftfahrt. Entwéckelt no Uber Spezifikatioune, hei sinn e puer Daten iwwer den Hyundai S-A1:
  • Et muss fäeg sinn eng Kreuzgeschwindegkeet vun 290 km/h, eng Kräizung Héicht vun 1.000 bis 2.000 Féiss iwwer dem Mieresspigel z'erreechen, a bis zu 100 km ze reesen;
  • Dem Hyundai säin elektresche Fliger benotzt verdeelt elektresche Propulsioun, dréit verschidde Rotoren a Propeller fir méi Sécherheet (duerch d'Reduktioun vun der Méiglechkeet vu Feeler);
  • Eng voll Ladung soll tëscht 5 a 7 Minutten daueren;
  • Et war entworf vertikal ze huelen ugefaangen, Iwwergank zu Fligel Ënnerstëtzung iwwerdeems Kräizgang, an dann zréck op vertikalen Fluch nees Land;
  • Am Ufank muss d'S-A1 gefuer ginn, awer spéider muss se autonom ginn;
  • D'Kabine ass fir véier Passagéierplazen entworf, sou datt se einfach op- an ofstinn.

Himmel.D'Zukunft vun der urbaner Mobilitéit

Et gesäit aus wéi en Thema direkt aus engem Sci-Fi Film awer et kéint eng Realitéit sinn an de kommende Joerzéngte. Wann dat geschitt, kann d'Ouverture vum Himmel fir urban Mobilitéit dee selwechten Impakt hunn, wéi d'Autoen eemol an eise Stied haten.

Deelt Dir den Optimismus vun Hyundai an Uber iwwer dëse Projet? Loosst eis Är Meenung am Kommentarfeld.

Liest méi