Verfügbar, respektiv zënter 2016 an 2017, sinn Alfa Romeo Giulia a Stelvio elo fir typesch "Mëttelalter Upgrades" gezielt.
Am Géigesaz zu deem wat üblech ass, hunn dës Updates net an ästhetesch Ännerungen iwwersat - dës sollten am Joer 2021 geschéien - mam Giulia a Stelvio déi d'Linnen erhalen, déi mir se zënter hirem Start kennen.
Dofir ass d'Erneierung vun den zwee transalpine Modeller an dräi Richtungen stattfonnt (wéi d'Mark eis seet): Technologie, Konnektivitéit an autonom Fuere.
Wat huet sech technologesch geännert?
An technologesch Begrëffer ass déi grouss Neiegkeet fir Giulia a Stelvio d'Adoptioun vun engem neien Infotainment System. Och wann den Ecran weider 8.8 moosst", huet dëst net nëmmen seng Grafiken aktualiséiert, et gouf taktil a personaliséierbar.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Eng aner technologesch Innovatioun ass d'Erscheinung vun engem neien 7 "TFT-Bildschierm am Zentrum vum Instrumentpanel.
Wat huet geännert a punkto Konnektivitéit?
Wat d'Konnektivitéit ugeet, sinn d'Giulia an d'Stelvio elo mat Alfa Connected Services ausgestatt, en Tool dat net nëmmen d'Konnektivitéit u Bord vun de Modeller vun der italienescher Mark garantéiert, mee och eng Rei vu Servicer ubitt fir d'Sécherheet a Komfort ze verbesseren.
Ënnert de verfügbare Packagen stinn déi folgend eraus:
- Mäi Assistent: bitt en SOS Uruff am Fall vun engem Accident oder Pann;
- My Remote: erlaabt d'Fernbedienung vu verschiddene Gefierfunktiounen (wéi d'Dieren opzemaachen an zoumaachen);
- My Car: bitt d'Méiglechkeet verschidde Gefierparameter ënner Kontroll ze halen;
- Meng Navigatioun: huet Uwendungen fir Remote Sich vun Interessepunkten, Live Traffic a Wieder, souwéi Radar Alarmer. De Package enthält och de Service "Send & Go", deen de Chauffeur erlaabt hir Destinatioun iwwer säi Smartphone ze schécken;
- Meng Wi-Fi: erlaabt d'Internetverbindung mat aneren Apparater u Bord ze deelen;
- Meng Déifstallhëllef: alarméiert de Besëtzer wann een probéiert Giulia oder Stelvio ze klauen;
- Mäi Fleet Manager: Dëse Package ass geduecht, wéi säin Numm et scho seet, fir Flottmanagement.
Wat huet sech am Sënn vum autonome Fuere geännert?
Nee, Giulia an Stelvio, eng vun de gëeegentste Virschléi fir Fuerbegeeschterten an hire jeweilege Segmenter, hunn no dëser Renovatioun net alleng ugefaang ze fueren. Wat geschitt ass, datt déi zwee Alfa Romeo Modeller mat enger Verstäerkung vun der ADAS (Advanced Driving Assistance Systems) ausgestatt waren, déi et hinnen erlaben den Niveau 2 autonom Fueren ze bidden.
Dofir wäerten d'2020 Versioune vun der Giulia a Stelvio Systemer wéi de Spuerunterhalt Assistent, aktiv blann Fleck Iwwerwaachung, adaptiv Cruise Control, Verkéiersschëlderkennung, intelligent Geschwindegkeetskontroll, Stauhëllef an op der Autobunn an och Assistenz fir de Chauffer hunn. Opmierksamkeet.
Interieur renovéiert, awer wéineg
Bannen kommen d'Innovatiounen erof op eng nei entworf Mëttelkonsol, en neit Lenkrad an nei Beschichtungen, déi d'Qualitéitsgefill u Bord a béide Modeller zielen ze erhéijen - déi exzellent Aluminium Gearshiftpaddelen sinn nach ëmmer präsent, glécklecherweis.
Geplangt fir fréi d'nächst Joer bei Händler ze kommen, ass et nach onbekannt wéi vill déi renovéiert Giulia a Stelvio kaschten.