De Born ass dem CUPRA säin éischten 100% elektresche Modell an ass gläichzäiteg eng Zort Ambassadeur fir déi jonk spuenesch Mark hir elektresch Offensiv.
Gebaut op der MEB Plattform vum Volkswagen Group (déi selwecht wéi de Volkswagen ID.3 an ID.4 a Skoda Enyaq iV), presentéiert de Born sech, trotzdem, mat senger eegener Perséinlechkeet a mat engem méi irreverente Bild, Charakteristiken déi jidderee genéisst. d'CUPRA hunn eis dru gewinnt.
Elo verfügbar fir Bestellung an eisem Land, de Born fänkt eréischt am éischte Véierel vun 2022 op d'Stroosse. Mee mir sinn op Barcelona gereest a mir hunn et scho gefuer. A mir soen Iech alles am leschte Video vun eisem YouTube Kanal:
typesch CUPRA Bild
De Born fänkt direkt un andeems se op der viischter erausstinn, markéiert vun enger grousser ënneschter Loftaufnahme mat engem Kupferrahmen an enger ganz zerrasser voller LED luminöser Ënnerschrëft.
Am Profil sinn d'18", 19" oder 20" Rieder am meeschten eraus, wéi och d'Textur vum C-Pail, deen den Daach vum Rescht vum Kierper physesch trennt, an d'Sensatioun vun engem schwiewenden Daach schaaft.
Hannendrun ass schonn eng Léisung um CUPRA Leon a Formentor ze gesinn, mat engem LED Sträif, deen iwwer d'ganz Breet vum Réck leeft.
A Richtung Interieur réckelen ass eng Differenzéierung vum Interieur vum Volkswagen ID.3 opfälleg. Highlights enthalen den 12 Zoll Bildschierm, de Sportslenk an d'Baquet-Stil Sëtzer (deckt mat recycléiertem Plastik, kritt aus Plastiksoffall, deen aus den Ozeanen gesammelt gëtt), den Head-up Display an den "digitale Cockpit".
D'Sëtzer gi mat recycléiertem Material gemaach.
Am Beräich vun der Konnektivitéit gëtt Schwéierpunkt op d'Integratioun mam Smartphone vun den Apple CarPlay an Android Auto Systemer geluecht.
An d'Zuelen?
De CUPRA Born ass verfügbar mat dräi Batterien (45 kW, 58 kW oder 77 kWh) an an dräi Kraaftniveauen: (110 kW) 150 PS, (150 kW) 204 PS an ab 2022 mam Performance Pack an -Boost, 170 kW (231 PS). D'Dréimoment ass ëmmer op 310 Nm fixéiert.
D'Versioun déi mir getest hunn war déi 204 PS Versioun mat enger 58 kWh Batterie (weit 370 kg). An dëser Variant brauch de Born 7,3s fir 100 km/h z'erreechen an erreecht eng maximal Geschwindegkeet vun 160 km/h, eng elektronesch Limit transversal op all Versioune vun dësem spueneschen Tram.
Wat d'Laden ugeet, mat enger 77 kWh Batterie an engem 125 kW Ladegerät ass et méiglech 100 km Autonomie a just siwe Minutten ze restauréieren a vu 5% op 80% Ladung a just 35 Minutten ze goen.
An d'Präisser?
Produzéiert zu Zwickau, Däitschland - an der selwechter Fabréck wou d'ID.3 produzéiert gëtt - de CUPRA Born ass elo verfügbar fir Virbuchung a kënnt a Portugal mat engem Präis vun 38 Tausend Euro fir d'150 kW (204 PS) Versioun ) equipéiert mat enger 58 kWh Batterie (nëtzlech Kapazitéit), déi éischt op eisem Maart verfügbar. Déi éischt Unitéiten ginn erwaart am éischte Véierel vun 2022 ukommen.
Eréischt méi spéit kënnt déi méi bezuelbar Versioun verfügbar, mat 110 kW (150 PS) a 45 kWh Batterie, an déi méi staark, mat dem e-Boost Pack ausgestatt (de Präis soll ongeféier 2500 Euro leien), wat d'Kraaft erhéicht bis 170 kW (231 PS).