Knapps zwou Woche si vergaangen zënter der Enthüllung vum mächtegen A 45, A45 S, CLA 45 an CLA 45 S um Goodwood Festival of Speed an Mercedes-AMG verréit schonn e weidere Member vum allmächtege "45" Modell Famill. Léiert d'(méi wéi erwaart) kennen CLA 45 Shooting Brake an CLA 45 S Shooting Brake.
Wéi Dir Iech erwaart, gëllt fir den CLA 45 Shooting Brake a seng S-Versioun alles wat schonn iwwer den A 45 a CLA 45 gesot gouf.
Den Highlight bleift ouni Zweiwel de Motor. DEN M 139 , wéi et genannt gëtt, ass haut déi mächtegst véier Zylinder, mat senge knappen zwee Liter Kapazitéit déi maximal Kraaft vun 421 PS an 500 Nm an der S Versioun.D'Standard Versioun, net S, ass net genee anemesch, wéi se charge 387 PS an 480 Nm.
D'Performance vum CLA Shooting Brake entsprécht déi vum CLA Coupé, mat den 100 km/ha, déi am Fall vum S a just 4.1s a 4.0s erreecht ginn, a mat der maximaler Geschwindegkeet elektronesch limitéiert op 250 km/h an 270 km/h respektiv.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Déi ganz motoriséiert Kraaft gëtt iwwer eng Aacht-Gang-Dual-Kupplungsgearbox, den AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, op den Asphalt iwwerdroen, déi dann op all véier Rieder iwwer den AMG Performance 4MATIC+ Allradantriebssystem iwwerdroe gëtt.
Et füügt och den AMG TORQUE CONTROL hënneschter Differential bäi, dat ass, et erlaabt Dréimomentvektoréierung. Wat dat bedeit ass, datt d'Zréckkraaft net nëmmen tëscht der viischter an hënneschter Achs verdeelt ass, mä och selektiv tëscht den zwee hënneschte Rieder verdeelt ass. Alles duerch d'Präsenz vun zwee elektronesch kontrolléiert Multi-Disc-Kupplungen, all verbonne mat der hënneschter Achswelle.
Am Fall vum Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake erlaabt dës Léisung et och als Standard mat engem driftmodus (optional op CLA 45 Shooting Brake) sou datt mir dee "Powerslide" kënne maachen ...
Kraaft ënner Kontroll
Zousätzlech zu de véier Sprockets hunn d'CLA 45 Shooting Brake an CLA 45 S Shooting Brake eng Suspension mat spezifesche Komponenten - Frequenz selektiv Quellen a Stoosdämpfer. E MacPherson Layout wunnt op der viischter, mat Aluminium Suspension Dräieck, an e Multi-Aarm Layout (4 am Ganzen) wunnt op der Heck, steif mam Kierper iwwer eng hënnescht Achsstützung verbonnen, bäidréit zu superior Torsiounsresistenz.
Mir kënnen och fir eng Suspension mat adaptiven Dämpfung AMG RIDE CONTROL wielen, mat dräi Dämpfungsniveauen, mam System funktionnéiert voll automatesch.
Gläich oder méi wichteg wéi séier ze beweegen ass méi séier ze stoppen an an deem Departement enttäuscht de schnellsten CLA Shooting Brake net, mat zwou Versiounen fir de Bremssystem.
An der regulärer Versioun fanne mir gelëfter a perforéiert Bremsscheiwen vun 350 mm x 34 mm a fixe Monobloc Bremscaliper mat véier Kolben op der viischter Achs, während op der hënneschter Achs schwiewend Bremsscheiben mat engem Kolben a Bremsscheiwen déi 330 mm x moossen. 22 mm.
Am Fall vun der S Versioun oder wa mir den AMG Dynamic Plus Pack an der regulärer Versioun wielen, gëtt de Bremssystem erhéicht. Déi viischt Scheiwen wuessen op 360 mm x 36 mm an déi fixe Bremscaliper sinn elo sechs Kolben. D'Faarf vun der Pinzette ass och rout amplaz gro, mam AMG Logo vun dësen am schwaarz amplaz wäiss.
Fir de Rescht ierwen d'CLA 45 Shooting Brake an den CLA 45 S Shooting Brake vum CLA 45 Coupé an CLA 45 S Coupé déiselwecht stilistesch Elementer, souwuel bannen wéi baussen.
Am Moment sinn et keng Präisser fir Portugal definéiert, oder wéini se de Maart erreechen.