Zwee Joer nodeems hien den i Hydrogen NEXT zu Frankfurt gewisen huet, profitéiert BMW vum Retour vun internationalen Foires an Däitschland fir bekannt ze maachen wat am Wesentlechen d'Evolutioun vum Prototyp ass, dee mir am Joer 2019 kennen: den BMW iX5 Wasserstoff.
Ee vun e puer Modeller déi d'Besucher vun der Münchener Motor Show benotze kënnen wann se tëscht de verschiddene Punkte vum Event reest, den iX5 Wasserstoff ass nach kee Produktiounsmodell, mee éischter eng Aart "Rolling Prototyp".
Sou gëtt eng kleng Serie vun iX5 Wasserstoff produzéiert, déi ab dem nächste Joer an Demonstratiounen an Tester benotzt ginn. D'Zil ass d'Brennstoffzelltechnologie weider z'entwéckelen, eng Léisung, déi BMW mengt, e puer vu senge "Null Emissiounen" Modeller an der Zukunft ze brennen, nieft "traditionelle" Batterien.
BMW iX5 Wasserstoff
Wéi säin Numm et scho seet, baut den iX5 Wasserstoff op den X5, an ersetzt d'Verbrennungsmechanik, déi den däitschen SUV duerch en Elektromotor ersetzt, dee bis zu 374 PS (275 kW) Kraaft liwwert a vun der fënnefter Generatioun un entwéckelt gouf. BMW eDrive Technologie präsent och am BMW iX.
Wéi och ëmmer, wärend den iX seng Elektromotore mat enger 70 kWh oder 100 kWh Batterie ugedriwwe gesäit, am Fall vum BMW iX5 Waasserstoff kënnt d'Energie, déi vum Elektromotor verbraucht gëtt, aus enger Waasserstoff Brennstoffzell.
Dëse Waasserstoff gëtt an zwee Panzer gelagert, déi mat Kuelestofffaser verstäerktem Plastik (CFRP) produzéiert ginn. Mat der Kapazitéit fir 6 kg Waasserstoff am Ganzen ze späicheren, späicheren se de wäertvolle Brennstoff bei 700 Bar Drock. Wat d'Refill ugeet, dauert et nëmmen dräi oder véier Minutten fir "opzefëllen".
eegen Identitéit
Trotz der Basis vum X5, huet den iX5 Wasserstoff seng Identitéit net "abdizéiert", a sech mat engem spezifesche Look presentéiert, deen d'Inspiratioun net an de Propositioune vun der "i Family" verstoppt.
Op der viischter hu mir blo Noten um Gitter, a verschidde Stécker produzéiert mat 3D Dréckerei. Déi 22" aerodynamesch Rieder sinn och eng Neiegkeet, grad wéi déi nohalteg produzéiert Pneuen, mat deenen se ausgestatt sinn.
Bannen sinn d'Ënnerscheeder am Detail.
Schlussendlech, op der Heck, nieft engem riesegen Logo deen d'"Waasserstoff Diät" vun dësem iX5 Waasserstoff veruerteelt, hu mir en neie Bumper souwéi e spezifeschen Diffusor. Bannen sinn d'Haaptinnovatiounen limitéiert op déi blo Notizen an de Logo iwwer dem Handschueschraum.
Fir de Moment huet BMW keng Pläng fir den iX5 Wasserstoff ze produzéieren. Wéi och ëmmer, wéi mir Iech gesot hunn, setzt déi däitsch Mark d'Méiglechkeet net op der Säit, datt an Zukunft seng "i Range" Modeller mat Batterien an enger Waasserstoff-Brennstoffzell ugedriwwe gëtt.