Et gëtt keng Camouflage kapabel d'Zukunft ze verkleeden Porsche 911 GT3 RS (992) . Net wann op der Heck en hënneschte Fligel vun epesche Proportiounen ass, deen e Concours 911 gewiescht wier.
Wéi mir virun e puer Méint déi éischt Spiounsfotoe vun der sportlecher Zukunft gewisen hunn, ass natierlech de Mega-Flillek erausgestan, de Rescht vum Kierper ass effektiv a Schlësselberäicher camoufléiren.
Awer elo, den 911 GT3 RS, gefaangen an der Géigend vum Nürburgring Circuit, léisst méi Detailer gesinn, well en e puer vun där Tarnung verluer huet.
Et ass op der viischter datt mir méi am Detail kënne gesinn wéi d'Loftventile sinn op der viischter Hood souwéi op de viischte Schlammschutz.
Et ass och onméiglech net déi massiv viischt Kuelestoff-Keramik Bremsscheiwen ze bemierken, quasi de ganze Raum hannert de viischten 20 ″ Rieder ausfëllen.
Hannendrun konzentréiert de "Gänsehals" Mega-Flillek weider all Opmierksamkeet. D'Flillekstütze sinn nach ëmmer mat Tarnung bedeckt, awer Dir kënnt och gesinn datt d'Loftaufnahme virun der Heckrad nach ëmmer bedeckt ass.
Ënnert dem Flillek fanne mer am „Motorenraum“ den erwaarten sechszylinder-atmosphäresche Boxer, grad wéi den 911 GT3, dee méi Kraaft wéi seng 510 PS sollt produzéieren. Rumeuren sinn am Moment generéis iwwer d'Finale Kraaft vum 911 GT3 RS, mat Wäerter tëscht 540hp an 580hp.
Wann Dir déi usprochsvoll Emissiounsnormen berücksichtegt an d'Tatsaach datt et en atmosphäresche Motor ass, sollt d'Erhéijung vun der Kraaft, mir verdächtegen, méi bescheiden sinn, wéi an der 991 Generatioun, wou d'GT3 an GT3 RS vun 20 PS getrennt waren. .
Wa mir net sécher sinn iwwer déi lescht Kraaft vun der Flat-Six, si mir sécher datt d'Transmissioun vu senger Kraaft op d'Rieder exklusiv duerch PDK gemaach gëtt, Porsche's Dual-Clutch Gearbox.
Wéini kënnt?
Zweifel bleiwen och iwwer d'Entdeckung vum neie Modell. Gesinn mir hien schonn am nächste September op der Münchener Motor Show oder waart Porsche bis 2022 fir den neien 911 GT3 RS z'entdecken?