Wann d'Kontrovers den neie GR Supra (A90) gefollegt hunn, schéngen seng Virgänger ... d'Zukunft ze garantéieren. Bei der Entféierung vum neien Toyota Supra a Japan gouf de GR Heritage Parts Project vum Toyota Gazoo Racing Chef Shigeki Tomoyama ugekënnegt.
Am Wesentlechen, Dëse Programm zielt zréck op d'Produktioun vun Deeler fir Toyota Supra A70 an Toyota Supra A80 , wat sécherlech d'Aufgab erliichtert fir se op der Strooss ze halen wéi se sollen. Dës zwee Modeller si just den Ufank, mat méi Modeller déi an Zukunft vun dësem Programm ofgedeckt ginn.
De Chef vum Toyota Gazoo Racing huet awer net präziséiert wéi eng Komponenten oder Deeler fir d'Supra A70 an d'Supra A80 zréck an d'Produktioun kommen, mat deenen Informatioune spéider zur Verfügung gestallt ginn.
De Shigeki Tomoyama huet souguer e perséinlechen Interessi un dësem Programm, well hien en 1997 Toyota Supra A80 gehéiert, mat engem TRD (Toyota Racing Development) Aero Package ausgestatt an e bësse méi Jus wéi de Standardmodell - 600 PS Muecht.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Toyota ass net déi éischt
Toyota kënnt mat Nissan, Mazda an Honda, déi och ähnlech Programmer an der Versuergung vun Deeler fir historesch Modeller lafen. Nissan huet viru kuerzem d'Expansioun vum Deelerversuergungsprogramm ugekënnegt deen et scho fir de Skyline GT-R R32 hat, elo och d'R33 an R34 Generatiounen ofdeckt.
Mazda huet a sengem Katalog net nëmmen Deeler fir den éischten MX-5, mee och e komplette Reparaturprogramm fir säi Roadster. Schlussendlech ass Honda schonn e Veteran an dëser Aart vu Programm, fokusséiert op den NSX, mat de klenge Roadster Beats (Kei Auto) déi viru kuerzem derbäi koumen.