Dacks kritiséiert fir seng germanesch "Virfahren", gouf den neien Toyota GR Supra an enger Drag-Course net nëmmen tëscht sengen zwou Versiounen (den 3,0 l sechs-losen an den 2,0 l véier-losen), mä géint de mythesche Toyota Supra op d'Prouf gesat. (A80).
D'Iddi fir déi dräi Autoen Gesiicht zu Gesiicht ze setzen ass vu Carwow komm an, d'Wourecht gesot, et war eppes op deem mir scho laang gewaart hunn.
De sechszylinder GR Supra huet 340 PS a 500 Nm, déi duerch eng automatesch Aacht-Gang-Këscht op d'Rieder geschéckt ginn an, wéi déi véierzylinder Variant, Launch Control huet.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Apropos den 2,0 l-Motor bitt en 258 PS a 400 Nm, Hannerradantrieb an och eng Aacht-Gang-Automatik. Schlussendlech huet den Toyota Supra (A80) sech mam mythesche presentéiert 6-Zylinder 2JZ-GTE .
Huet d'Erfahrung d'Jugend iwwerwältegt oder huet den neien GR Supra sech als wiirdeg bewisen de berühmten Numm ze droen? Fir Iech ze entdecken, verloosse mir Iech de Video:
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.