Während der Presentatioun vun der neier Toyota GR Supra (A90) , Diogo hat d'Geleeënheet sech ze sëtzen a mam Masayuki Kai ze schwätzen, ee vun den Haaptleit, déi fir d'Entwécklung vum neie Sportsauto verantwortlech ass.
Wéi Dir Iech virstellen kënnt, wann et en Auto ass deen eng Erklärungssitzung vu senge Schëpfer verdéngt, ass et definitiv Supra, en Numm deen fäeg ass staark Emotiounen an der Automobilwelt ze generéieren.
D'Kontrovers ronderëm den neien Toyota GR Supra ass héich zënter mir virun e puer Joer geléiert hunn datt Toyota säi Partner an dësem Projet BMW wier; Kontrovers déi net ofgeholl hunn wéi mir déi éischt Spezifikatioune vum Sport gesinn hunn, déi d'Präsenz vun engem inline sechs Zylinder opgedeckt hunn ... vu bayereschen Hierkonft fir den Supra ze motivéieren.
Masayuki Kai hëlleft eis d'Grënn hannert den Entscheedungen z'entdecken, déi dem Supra seng Entwécklung an dëser Richtung bestëmmt hunn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Logischerweis reflektéieren vill vun den geholl Decisiounen d'Noutwendegkeet dëse Projet kommerziell liewensfäeg ze maachen, wou mir e méi klengen a méi klenge Weltmarché fir Sport sinn, wat d'Aufgab mécht, e Sportauto vun dësem Typ op de Maart ze placéieren a rentabel ze sinn. méi komplex Aufgab.wéi et an der Vergaangenheet gewiescht wier.
Laut Masayuki Kai, hätt Toyota d'Entscheedung geholl fir eleng mat der Entwécklung vun enger neier Supra ze goen - nei Plattform, neie Motor, spezifesch Komponenten - mir hätten nach ëmmer gewaart datt et op de Maart kënnt wann et geschitt ass a wann et geschitt ass. , et wier vill méi deier (méi 100 dausend Euro).
Et ass just d'Erhiewung vum Tipp vum Schleier iwwer déi verschidden Themen, déi diskutéiert ginn, ëmmer mam neien Toyota GR Supra als Schwéierpunkt vum Gespréich, tëscht Diogo a Masayuki Kai - vum Véierzylinder Supra, bis wéi et mam Porsche passt Cayman um Nürburgring, wat vun engem hypotheteschen Nofolger ze erwaarden ass, bleift näischt ze diskutéieren. Fir net ze verléieren: