D'2019 Genf Motor Show war d'Bühn déi vum Mitsubishi gewielt gouf fir säi leschte Prototyp z'entdecken, den Engelberg Tourer PHEV , ugekënnegt als Abléck op wat déi nächst Generatioun vum SUV / Crossover vun der japanescher Mark wäert sinn.
Ästhetesch ass den Engelberg Tourer PHEV einfach als Mitsubishi identifizéiert, haaptsächlech wéinst dem "Feeler" vun der viischter Sektioun, déi mat enger Neiinterpretatioun vum "Dynamic Shied" kënnt, wéi mir an de leschte Modeller vun der japanescher Mark gesinn hunn. .
Mat siwe Sëtzer an Dimensiounen no bei der aktueller Outlander PHEV, wier et net iwwerraschend, datt den Engelberg Tourer PHEV (genannt no engem berühmten Ski Resort an der Schwäiz) schonn eng Virschau vun den Nofolgerlinne vum aktuelle Plug-in Hybrid SUV vu Mitsubishi war. .
Déi meescht evoluéiert Plug-in Hybrid System
Equipéiert den Engelberg Tourer Concept fanne mir e Plug-in Hybrid System mat enger méi grousser Batteriekapazitéit (Kapazitéit déi net opgedeckt gouf) an engem 2,4 l Benzinmotor speziell entwéckelt fir mam PHEV System verbonne ze sinn an deen als Generator vu High Power funktionnéiert .
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Och wa Mitsubishi d'Kraaft vu sengem Prototyp net opgedeckt huet, Déi japanesch Mark huet ugekënnegt datt am 100% elektresche Modus den Engelberg Tourer Concept fäeg ass 70 km ze decken (am Verglach mat de 45 km elektresch Autonomie vum Outlander PHEV), mat der totaler Autonomie op 700 km.
Dëse Prototyp huet och den Dendo Drive House (DDH) System. Et integréiert e PHEV-Modell, e bidirektionalen Ladegeräter, Solarpanneauen an eng Batterie entwéckelt fir Hausgebrauch an erlaabt net nëmmen d'Batterien vum Gefier ze laden, mee et erméiglecht et och d'Energie an d'Haus selwer zréckzebréngen.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Dem Mitsubishi no soll de Verkaf vun dësem System dëst Joer ufänken, fir d'éischt a Japan a spéider an Europa.
De Mitsubishi ASX ass och op Genf gaangen
Déi aner nei Ergänzung zu Mitsubishi zu Genf geet mam Numm ... ASX. Gutt, am Joer 2010 lancéiert, gouf de japanesche SUV nach eng aner ästhetesch Iwwerpréiwung ënnerworf (déi déifst zënter senger Start) an huet sech dem Public op der Schwäizer Show bekannt gemaach.
Wat d'Ästhetik ugeet, sinn d'Highlights dat neit Gitter, nei entworf Bumpers an d'Adoptioun vun LED-Front- an Heckluuchten an d'Arrivée vun neie Faarwen. Bannen ass den Highlight den neien 8 "Touchscreen (ersetzt de 7") an den aktualiséierten Betribssystem.
A mechanesche Begrëffer wäert den ASX mat engem 2.0l Benzinmotor verfügbar sinn (deem seng Kraaft net opgedeckt gouf) assoziéiert mat enger fënnef-Vitesse manueller Gearbox oder CVT (optional) a mat Allrad- oder Frontradantrieb Versiounen, déi net keng Referenz op den 1,6 l Dieselmotor (denkt drun datt Mitsubishi decidéiert huet Dieselmotoren an Europa opzeginn).