Déi italienesch Regierung ass a Gespréicher mat der Europäescher Unioun fir Verbrennungsmotoren ënnert italienesche Supercar-Builder no 2035, d'Joer an deem et net méi méiglech ass, nei Autoen an Europa mat dëser Motorart ze verkafen, "lieweg" ze halen.
An engem Interview mam Bloomberg TV, sot de Roberto Cingolani, italienesche Minister fir de gréngen Iwwergang, datt "am risegen Autosmaart gëtt et eng Nisch, a Gespréicher gi mat der EU stattfonnt wéi déi nei Reegele fir Luxushersteller gëllen, déi se a vill méi kleng Zuelen verkafen wéi Volumenbauer ".
Ferrari a Lamborghini sinn d'Haaptziler an dësem Appel vun der italienescher Regierung un d'Europäesch Unioun a profitéiere vum "Status" vun de Nischbaueren, well se manner wéi 10.000 Gefierer d'Joer am "ale Kontinent" verkafen. Mä och dat huet d'Autosindustrie net dovun ofgehalen ze reagéieren, an Porsche war déi éischt Mark, déi sech dogéint gewisen huet.
Duerch säi Generaldirekter Oliver Blume huet d'Mark Stuttgart seng Onzefriddenheet mat dëser Propositioun vun der italienescher Regierung gewisen.
Laut Blume, wäerten d'elektresch Gefierer weider verbesseren, sou datt "elektresch Gefierer an der nächster Dekade onbezuelbar sinn", sot hien, an Aussoen zu Bloomberg. "Jidderee muss dozou bäidroen," huet hien derbäigesat.
Trotz Gespréicher tëscht der transalpine Regierung an der Europäescher Unioun fir d'Verbrennungsmotoren an italienesche Supercars ze "spueren", ass d'Wourecht datt souwuel Ferrari wéi och Lamborghini schonn an d'Zukunft kucken a souguer Pläng bestätegt hunn fir Modeller 100% elektresch ze produzéieren.
Ferrari huet ugekënnegt datt et hiren éischten all-elektresche Modell esou fréi wéi 2025 aféiere wäert, während de Lamborghini versprécht en 100% elektreschen um Maart ze hunn - a Form vun engem Véier-Sëtzer (2+2) GT - tëscht 2025 an 2030 .