Virun e puer Deeg huet Volkswagen dat éischt Bild vum Auto opgedeckt, mat deem se wëlles um Upëff vum Pikes Peak International Hill Climb deelzehuelen. Just duerch d'Ausgesi vun et schéngt et ganz séier ze sinn. Gemeinsam Entwécklung mam Volkswagen Motorsport fënnt bei der Muttergesellschaft zu Wolfsburg statt fir hiert Gléck an der ikonescher Rennen an d'Wolleken ze probéieren. D'Zil ass de "grénge" Rekord ze erreechen, dat heescht, de Bierg erop op manner wéi 8 min57,118s , Zäit duerchgefouert vum Rhys Millen op sengem eO PP100, och 100% elektresch, lescht Joer.
Vläicht waart Dir net emol gebuer wéi Volkswagen um Pikes Peak ugefaang huet, et war 1985. Et war am selwechte Joer datt d'Mark sech mat engem Volkswagen Golf MK2 presentéiert huet. Awer wéi Dir kënnt roden, et war net nëmmen e Golf - et war e Golf BiMotor . Zwee Motore, ee fir all Achs. Viru bal dräi Joerzéngte ...
Wéi ass Zwillingmotor Golf entstanen?
Am Joer 1983, e fantastescht Joer well et dee war an deem ech gebuer sinn, huet Volkswagen decidéiert zwee Motoren an e Scirocco ze setzen fir am Grupp B Rallye matzemaachen. Nieft der Verbesserung vun der Gewiichtsverdeelung hunn déi zwee 1,8 Liter Motoren, natierlech aspiréiert an all 180 PS, eng Gesamtleeschtung vun 360 PS geliwwert. D'Zil war esou séier wéi de Referenzauto deemools, den Audi Quattro.
Wat spektakulär iwwer de Grupp B war, war och katastrofal, mat iwwerdriwwe Kraaft diktéiert déi heefeg Accidenter, heiansdo fatal, déi zu sengem Ausstierwen am Joer 1986 gefouert hunn. Op dës Manéier huet Volkswagen de Projet vum Zwillingmotor Scirocco op der Säit gesat.
D'Iddi war awer ze fortgeschratt fir d'Zäit a mëssbraucht fir verschwend ze ginn. Dofir huet d'Mark am Joer 1985 d'Wëssen an d'Erfahrung, déi se scho vu Scirocco hat, iwwerholl an et op Golf applizéiert. Zil: En Auto bauen deen fäeg ass Pikes Peak z'eroberen. Mat enger eenzeger Montée, wann et gutt gaang ass, war déiselwecht Mediebedeckung vun enger ganzer Rallyezäit méiglech.
Sou war dat Joer de Golf BiMotor prett fir de mythesche Montée. Verlängert Schlammschutz, eng Heck mat engem tubuläre Ënnerrahmen an zwee Oettinger-preparéiert Motoren, elo mat jee 195 PS. Den Total waren 390 PS an d'Méiglechkeet fir 100 km/h a just 4,3 Sekonnen z'erreechen. Wéi och ëmmer, natierlech aspiréiert Motoren hunn d'"Lunge" gefeelt fir déi dënn Atmosphär vum 4000 Meter héije Peak ze handhaben.
Mark Insistenz
1986 koum déi däitsch Mark mat engem iwwerschafften Auto zréck. Déi natierlech aspiréiert Motore goufen duerch iwwerlaascht Eenheeten ersat, besser passend fir mat héijen Héichten ze këmmeren, déi zwee turbocharged Motore vun 1,3 Liter aus dem Polo a mat all 250 PS adoptéieren. Si hunn déi 4. Plaz gepackt, konnten net mam Audi Sport Quattro S1 halen, deen d'Course gewonnen huet.Net wollt opginn, d'Joer drop, 1987, koum Volkswagen zréck mat der méi radikaler Iteratioun vum Golf BiMotor. Vum Golf gouf et net vill. Et war näischt méi wéi eng Silhouette op engem tubuläre Chassis montéiert. D'Motoren goufen elo Längs montéiert, a goufen zwee 1.8 Blocks, mat 16V Véierzylinder Turbo, all mat 326 PS, am Ganzen 652 PS . Hien huet den Auto breet gemaach a méi grouss Rieder a Pneuen ugepasst. Am Ganzen, an och mat deenen zwee Motoren, huet den Auto just 1020 kg gewien.
Wéi gesot, de VW Golf BiMotor dës Kéier, am Joer 1987, huet d'Trainingen fir den Opstieg vum Pikes Peak gefouert, awer leider géif et um Enn Problemer hunn ier hien op d'Spëtzt erreecht huet, d'Course opginn.
De Volkswagen Golf BiMotor gëtt et nach ëmmer, et ass am Musée vun der Mark zu Wolfsburg, awer dës Kéier huet Volkswagen en anere Protagonist op Pikes Peak ze huelen.
Wat ass Pikes Peak?
De Pikes Peak International Hill Climb ass ee vun de bekanntste Rennevenementer, déi all Joer organiséiert ginn. D'Origine ginn zréck op 1916, d'Joer déi éischt Course an de Rocky Mountains bei Colorado Springs organiséiert gouf.
Objektiv?
Rees iwwer 20 km géi Steigung, mat ongeféier 156 Kéiren op den héchste Punkt, op 4300 Meter Héicht. D'Participatioun um Pikes Peak gëtt als e Wee ugesinn fir technologesch Kraaft ze demonstréieren an Systemer ouni reglementaresche Restriktiounen z'entwéckelen.absolute Rekord
De Sébastien Loeb hält den definitive Rekord nom Ofschloss vun der eropklammen 8 min 13.878s an 2013, mat engem Peugeot 208 T16 Pikes Peak.
Awer wann Volkswagen kee grousse Rekord am Pikes Peak huet, ass seng Schwëster Audi net méi esou. An den 1980er huet Audi fënnef vun den zéng Editioune gewonnen, déi an deem Joerzéngt ofgehale goufen. 1987 huet de Walter Röhrl um Rad vun engem Audi Sport Quattro E2, equipéiert mat engem 2,1 Liter Fënnefzylindermotor mat Turbo a no bal 1000 PS, d'Zäit gepackt. 10 min 47.850s.
Ass dëst wou Volkswagen Momenter vun Herrlechkeet um Pikes Peak kritt?
