D'Produktioun vun McLaren P1 GTR - d'Circuit Versioun vum P1 - ass eriwwer fir Joeren, awer dat huet den MSO (McLaren Special Operations) net gestoppt fir eng Ufro vun engem McLaren Client a Sammler ze erfëllen fir hire P1 GTR ze personaliséieren.
D'Zil war et an en Hommage un den Ayrton Senna ze maachen, zesumme mam 30. Anniversaire vu sengem éischte Formel 1 Championnat, hannert dem Rad vun engem McLaren MP4/4.
De Chassis #12 vum P1 GTR gouf iwwer eng Period vun dräi Joer vum MSO an enker Zesummenaarbecht mam Besëtzer vun dëser ganz spezieller Maschinn suergfälteg personaliséiert.
Mir ginn direkt op d'Ikonesch behandelt rout a wäiss molen aus de Faarwen vum McLaren Sponsor zu där Zäit, Marlboro - eng Relatioun vu méi wéi 20 Joer - an d'Opmierksamkeet op Detailer geet op de Punkt wou den Numm vun der Tubakfirma net präsent ass, a senger Plaz (observéierbar op de Flanken) de " Code Bars", eng Léisung fir Restriktiounen op Tubaksreklammen ze ëmgoen.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Wann Dir duerch de Kierper trëppelt, ginn et ze vill Detailer fir ze absorbéieren: der Zuel 12 benotzt Senna op der "Nues" vum P1 GTR, wéi och op der hënneschter Säit, der Mark "Senna" op der viischter Splitter an op den Dieren, déi och den Ausdrock "Driven to Perfection" enthalen; de brasilianesche Fändel (Dieren) an 30. Anniversaire Emblème (hannert de Säitefënsteren), souwéi d'Logoe vu McLaren seng verschidden technologesch Partner, souwuel fréier wéi haut.
D'Detailer stoppen net do, mat enger Reproduktioun vun Senna Ënnerschrëft op der Dier - déi Deel vun der P1 GTR Kuelestoff Léngen zentrale Zell ass -; en Alcantara-beschichtete Lenkrad, wou d'Stécklinn déiselwecht Faarf ass wéi déi op der MP4/4 vum brasilianesche Chauffeur benotzt gëtt, an och mat der Mark "Senna" dekoréiert ass, déi och um Dashboard erschéngt, begleet vun enger rouder Linn, déi sech iwwerall verlängert. seng Breet an Dieren.
Net emol dem Helm vum Proprietaire ass an dësem Projet un der ganz spezieller Personnalisatioun entkomm.
Eleng d'Molerei an all d'Detailer baussen hunn iwwer 800 Stonnen gedauert.
Dëse P1 GTR ass anescht wéi déi aner ...
D'Aarbechten um McLaren P1 GTR #12 hunn net nëmme mam Look opgehalen, well den Auto selwer e puer Ännerunge gemaach huet, wat et eenzegaarteg mécht tëscht all de P1 GTR - 58 Eenheeten am Ganzen gebaut.
Nieft dem Spëtznumm Beco, dee selwechten Ayrton Senna seng Elteren genannt him, huet dës P1 GTR seng eege gesinn. 1000 PS Hybrid Twin-Turbo V8 kréien eng eenzegaarteg Virbereedung, weider hir Leeschtung erhéijen - trotz keng Zuel verëffentlecht ginn -; engem 24-Karat Gold Hëtzt Schëld; e Lexan hënneschte Cover a geännert Motorraumdeckelen.
Perfektionist wéi McLaren ass, fir mat der verstäerkter Leeschtung vum Motor ze halen, war de P1 GTR #12 d'Zil vun engem aerodynamesche Entwécklungsprogramm, wat d'Downforce Wäerter vun de scho héichen 660 kg vum P1 GTR op 800 kg erhéicht huet , déi selwecht Wäert wéi déi rezent McLaren Senna.
Fir dëst z'erreechen, goufen nei Canards virun derbäi, e gréissere Frontsplitter, e Gurney-Blade op der Heck an nei Bargeboards (Säitdeflektoren). Den hënneschte Fligel kritt nei extern Placke, déi ähnlech wéi déi vun der Formel 1 MP4/4 sinn an et gi souguer zousätzlech aerodynamesch Elementer fir méi Downforce ze generéieren.
Lescht awer net zulescht goufen d'Bannensëtzer ersat duerch déi superliicht Unitéiten déi de McLaren Senna equipéieren.
E fairen Hommage?