DEN Land Rover Defender Works V8 Trophy et ass wéinst Hommage un d'Ierfschaft vun den Expeditioune, déi fir méi wéi zwee Joerzéngte (1980-1998, 2003 an 2006) Mann a Maschinn op hir Grenzen geholl hunn, nämlech d'Camel Trophy a seng Nofolger, G4 Challenge.
Dës Expeditioune sinn op der ganzer Welt stattfonnt a goufe berühmt fir hir Zähegkeet, souwuel fir Fleesch a Blutt Participanten, wéi fir d'Maschinnen selwer.
Mat Ausnam vun der éischter Editioun vun der Camel Trophy, goufen all déi aner vum Land Rover ënnerstëtzt, mat quasi all Modell vun der Mark un der Manifestatioun deelgeholl: vun der Serie III, bis op Defenders 90 an 110, laanscht Discovery, Range De Rover an och de klenge Freelander hunn de Rouleau net verpasst.
Land Rover Trophy
En neit kompetitivt Event, d'Land Rover Trophy, inspiréiert vu vergaangenen Eventer, gëtt vum Land Rover fir dëst Joer organiséiert a wäert am Eastnor Castle, UK sinn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'Participanten wäerten individuell Sessiounen vun Experten hunn, déi hëllefe fir extrem Fuerefäegkeeten an Techniken an hiren eegene Gefierer z'entwéckelen, ier se an de verschiddenen Erausfuerderunge fir ze iwwerwannen.
De kompetitiven Deel vum Event ass d'Erreeche vu verschiddene Auszeechnunge, déi zu engem Gesamtranglëscht bäidroen, wou de Gewënner oder Gewënner e grousse Präis gewënnt (an e puer Méint bekannt ginn). En Event mat méi extremen Charakteristiken, deen e Gefier brauch fir ze passen.
Land Rover Defender Works V8 Trophy
Baséierend op dem Land Rover Defender Works V8 (2012-2016), sinn d'Modifikatioune vum Land Rover Classic operéiert fir se an d'Trophy ze transforméieren, besteet aus "Bewaffnung op d'Zänn" fir all Hindernisser am Event ze iwwerwannen, grad wéi d'Verteideger déi un der Participatioun deelgeholl hunn. d'Expeditioune vu fréier.
Zousätzlech Arsenal enthält eng viischt Winch, extern Rollbar, Daachstack, Underguards, Front Guardrail, erhéicht Loftaufnahme, zousätzlech LED Luuchten a speziell Bulli Pneuen (235/85 R16).
Kraaft feelt net. De Land Rover Defender Works V8 Trophy benotzt en atmosphäresche V8 mat 5,0 l Kapazitéit, deen 405 PS an 515 Nm Dréimoment liwwert, gekoppelt mat enger aacht-Vitesse automatescher Transmissioun (ZF). Traktioun, natierlech, ass integral, mat enger zwee-Vitesse Transfert Këscht equipéiert, verstäerkt viischt an hënneschter Differenzielle an engem Self-locking Zentrum differentiell.
D'Suspension besteet aus steiwe Achsen souwuel virun an hannen, Spiralfedern, Teleskopschockdämpfer a Stabilisatorbarren. Op der viischter hu mir och eng Panhard Bar an radial Waffen, während op der hënneschter Säit hu mir eng Suspension Dräieck a Kraaft Staang.
Dat nostalgescht Gefill gëtt vun der Faarf gewielt fir de Kierper, Eastnor Yellow (ähnlech wéi déi, déi an der Camel Trophy benotzt gëtt, zum Beispill), wat och déi gewielte Faarf fir déi 16 ″ verstäerkt Stahlrieder ass. Am Géigesaz, wäerten d'Fender, Hood an Boot Deckel am Narvik Black beschichtet ginn. Den externen Package gëtt ofgeronnt duerch d'Präsenz vun LED Luuchten, Heritage Front Grille, den exklusiven Land Rover Trophy Logo an Event Participatioun Informatioun fir all Besëtzer.
Bannen ass Windsor Lieder eng dominant Feature, begleet vu contrastesche giel Stitchen a kënnt mat Recaro Sportssëtzer ausgestatt. Och bemierkenswäert ass d'Auer speziell entworf vum Elliot Brown fir d'Land Rover Trophy. Den "Touch" vun der Modernitéit gëtt duerch d'Präsenz vum Land Rover Classic Infotainment System, mat integréierter Navigatioun a Konnektivitéit op mobilen Apparater.
Nëmmen 25 Defender Works V8 Trophy Unitéiten (90 an 110 berechtegt) ginn produzéiert, mat Bestellungen direkt mat Land Rover Classic a Präisser ab £ 195,000 (ongeféier 222 600 Euro) an de UK fir d'90 Versioun.
Den Akafspräis enthält d'Participatioun un der Land Rover Trophy.
