Fir eis Benzinkäppchen schéngt eis d'Iddi, datt net jidderee genee weess wat Ënnersteierung an Iwwersteierung ass, verréckt.
Ëmmerhin sinn dat zwee Wierder/Phänomener déi dacks an eise Gespréicher opkommen an meeschtens keng Geheimnisser vun eis hunn.
Mir däerfen awer net vergiessen datt mir eng "rar Art" sinn, e Grupp vun opgekläerte Leit - d'Wuert "Krank" sollt léiwer ginn ... fir déi Autoen eng Passioun sinn fir déi, déi wéineg Geheimnisser halen (an déi déi séier maachen Deal mat erauszefannen), well an der "baussewelt" ginn et vill Leit fir déi den Auto méi komplizéiert ass wéi e Sudoku.
Fir datt all déi "Laien" sech net um Kapp kraazt wa se eis iwwer Ënnersteierung an Iwwersteierung héieren héieren, hu mir eis haut beschloss, aus deem zwee Phänomener ze erklären, a vläicht nach méi wichteg ze erklären, wéi een dat eent an dat anert korrigéiert se geschéien.
Ënnersteier: wat ass et? A wéi gëtt et korrigéiert?
Normalerweis "Leakage" oder "Frontausgang" genannt, ass dëst Phänomen normalerweis méi heefeg a Frontradfueren Autoen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Erënneren do. Huet et Iech jemols geschitt op enger Kéirung oder Rondpoint e bësse méi séier gemaach datt Dir gefillt hutt datt d'Frontrieder de Grëff verléieren a "rutschen", sou datt Dir déi ideal Trajectoire verléiert an den Auto forcéiert, vu vir ze "flüchten" mat engem reduzéierte Grad vun kontrolléieren? Gutt, wann dat scho mat Iech geschitt ass, da sidd Dir konfrontéiert mat Ënnersteierung.
An dëse Fäll ass dat Bescht wat Dir maache kënnt ass roueg ze bleiwen, net automatesch de Fouss op d'Brems ze setzen an den Drock op den Gaspedal ze entlaaschten, wat d'Geschwindegkeet vun de Virrieder reduzéiert a se erëm de Grëff kréien. Zur selwechter Zäit kontrolléiert d'Richtung sou datt Dir d'Kontroll net komplett verléiert.
Oversteer: wat ass et? A wéi gëtt et korrigéiert?
Normalerweis assoziéiert mat hënneschte Rad-Undriff Autoen, mat engem méi exuberant (a souguer Spaass) fueren, Iwwersteerung ass de Géigendeel vun Ënnersteer, dat ass, wann Dir der hënneschter Säit "rutschen" oder "lafen" während enger Kéier fillt.
Typesch wann e Verloscht vun der Heckrad Traktioun geschitt, wann kontrolléiert (a geplangt), Iwwersteier erlaabt eis eis Rallyhelden ze imitéieren. Wann et zoufälleg ass, garantéiert et grouss Angscht, Spinn an am schlëmmste Fall Accidenter.
Wann Dir jeemools an enger zoufälleger Iwwerstéierungssituatioun sidd (a kuckt, et ass mir op engem verreenten Dag geschitt), da sollt Dir probéieren den Heckdrift duerch Konterbremsen entgéintzewierken (duerch d'Steierrad an déi entgéintgesate Richtung ze dréinen) an, wann Dir hutt en Auto mat der Kraaft fir dat ze maachen, Dir kënnt souguer Drossel benotze fir d'Réckdrift ze korrigéieren. Wat Dir sollt vermeiden ass mat Gewalt ofbriechen.
Mir sinn eis gutt bewosst datt dës Deeg, wann modern Autoen mat "Guardian Angels" gefëllt sinn - wéi ESP, Traktiounskontroll oder ABS - Ënnersteier an Iwwersteier ëmmer méi rar.
Wéi och ëmmer, keen ass immun géint si a mir hoffen datt Dir mat dësem Artikel Äre Frënn, déi Autoen net esou gär hunn, besser erkläre kënnt, aus wat dës zwee Phänomener besteet.