Entwéckelt baséiert op der bekannter MEB Plattform, der Volkswagen ID.4 ass den zweete Member vun enger ambitiéiser 100% elektrescher Offensiv vun der däitscher Mark.
Elo verfügbar a Portugal, dem Volkswagen säin éischten 100% elektreschen SUV war de Protagonist vum leschte Video op eisem YouTube Kanal an alles mat engem Zil: erauszefannen ob dëst déi bescht Propositioun am Segment ass.
D'Tatsaach ass, datt wéi d'Elektrifizéierung vun engem einfachen Zil bis zur Realitéit geet, d'Konkurrenz multiplizéiert a viraus huet d'ID.4 Modeller wéi de Mercedes-Benz EQA, den Tesla Model Y, de Kia e-Niro a souguer seng " Cousin", de Skoda Enyaq iV.
einfach Zesummeliewe
Wéi de Guilherme Costa eis am ganze Video erzielt, profitéiert de Volkswagen ID.4 dovun, datt en eng speziell Plattform fir den Tram benotzt fir sech als interessant Familljepropositioun ze etabléieren.
Et feelt net un Plaz fir d'Passagéier a wat de Kofferraum ugeet, hu mir eng ganz interessant Kapazitéit vun 543 Liter.
Am Beräich vun der Mechanik hat d'Eenheet, déi de Guilherme getest huet, déi héchst Kapazitéit Batterie, mat 77 kWh, an e Motor mat 204 PS an 310 Nm, deen et erlaabt, op 100 km/h an nëmmen 8,5 s ze beschleunegen.
Wat d'Autonomie ugeet, Wäerter an der "realer Welt" sinn net wäit vun deenen ugekënnegt (déi variéieren tëscht 360 an 520 km). An der Stad huet de Guilherme op der Autobunn Moyenne vu 15 kWh/100 km an eng Autonomie vu 480 km erreecht, an ouni gréisser Bedenken gouf dëst op 350 km fixéiert.
Endlech, de Präis. Déi getest Eenheet bestoung aus der 1. Startserie, deem säi Präis bei 45 200 Euro fänkt. Allerdéngs war de Präis vun der ID.4 datt Guilherme getest no bei 47 000 Euro wéinst e puer Optiounen.