Et bleift just nach e bëssen ze goen ier mer den Audi Q4 e-tron ouni Camouflage gesinn, eppes wat am Abrëll sollt geschéien, wann den neien elektresche SUV vun der Mark vun Ingolstadt presentéiert gëtt.
Bis dohinner wäert Audi lues a lues d'Geheimnisser vun engem Modell entdecken, deen op der MEB Plattform erstallt gouf, d'selwecht wéi d'Basis fir de Volkswagen ID.4 an de Skoda Enyaq iV.
Mat 4590 mm laang, 1865 mm breet an 1613 mm héich zielt den Audi Q4 e-tron "Batterien" op Rivalen wéi de Mercedes-Benz EQA a versprécht eng grouss a ganz digital Kabine. A wann déi baussenzeg Linnen nach ënner schwéier Tarnung verstoppt sinn, ass d'Aarbecht vun den Innenarchitekten vun Audi scho voll ze gesinn.
Raumoptimiséierung
Audi garantéiert datt en am Interieur e grousse Sprong gemaach huet, besonnesch a punkto Raumverbrauch. Mat engem generéisen Radstand vun 2760 mm an engem komplett flaache Buedem huet de Q4 e-tron eng zweet Sëtzrei 7 cm méi héich wéi déi viischt Sëtzer, ouni datt d'Verdeelung vum verfügbaren Kappraum op spéider Plazen beaflosst.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'Funktionalitéit war och eng aner Suerg vun de Verantwortleche fir déi däitsch Mark, déi et fäerdeg bruecht hunn 24,8 Liter Späicherplatz - dorënner d'Handschueschraum - am Q4 e-tron an 520 Liter Gepäck Kapazitéit ze fannen, deeselwechte Volumen fanne mir, zum Beispill an den Audi Q5, dee ronn 9 cm méi breet ass. Mat den hënneschte Sëtzer erofgeklappt klëmmt dës Zuel op 1490 Liter.
Onboard Scannen
Wat d'Technologie ugeet, wëll de Q4 e-tron och a sengem Segment eng Referenz sinn a proposéiert de bekannte 10,25" Audi Virtual Cockpit, den 10,1" MMI Touch Center Bildschierm - eng optional Versioun wäert verfügbar sinn. 11,6" - mat Stëmmkontrolle (fir ze aktivéieren just soen "Hey Audi") an e Head-up Display System (optional) mat augmentéierter Realitéit, déi nieft der allgemeng Informatioun ze weisen, wéi Geschwindegkeet oder Signaler, Dir kënnt och reproduzéieren, bal wéi wa se op der Strooss schwiewen, Signaler an Informatioun iwwer d'Fuerhëllefssystemer.
augmentéiert Realitéit
Laut Audi, de Augmented Reality Head-up Display System erlaabt Iech séier all Warnungen ze interpretéieren a mat manner Oflenkungsrisiko, well den Inhalt am Gesiichtsfeld vum Chauffer an an engem Écran-ähnlechen Raum 70".
Den augmentéierte Realitéit Generator, genannt AR Creator, wäert zesumme mat der viischter Kamera, dem Radarsensor an dem GPS Navigatiounssystem schaffen.
Dank dëse Systemer an dem ESC Stabilitéitskontrollsensor kann de System och Schwéngungen oder plötzlech Beweegunge kompenséieren, déi duerch Bremsen oder déi ongläichste Flächen verursaacht ginn, sou datt d'Projektioun esou stabil wéi méiglech fir de Chauffer ass. .
Fir Audi ass dësen Augmented Reality Head-up Display System besonnesch nëtzlech am Kontext vun der Navigatioun. Nieft engem dynamesche schwiewende Pfeil, deen eis virum nächste Manöver warnt, gëtt et och eng Grafik, déi eis, a Meter, d'Distanz zum nächsten Tour erzielt.
Méi nohalteg Materialien
D'Revolutioun am Interieur vum Audi Q4 e-tron limitéiert sech net nëmmen op Technologie a Raum u Bord, well Audi versprécht och eng breet Palette vu Materialien, e puer vun hinnen nei.
Vun Holz bis Aluminium, duerch déi üblech S-Linnoptioun, kënnen d'Clientë vun dësem Audi Q4 e-tron och fir e méi nohaltege Finish wielen, mat synthetescht Lieder aus 45% recycléiertem Plastik aus Textilien a Plastiksfläschen.
Wéini kënnt?
Geplangt fir d'Presentatioun den nächsten Abrëll, kënnt den Audi Q4 e-tron am Mee op den nationale Maart, mat Präisser ab 44 770 EUR.
