Wien géif soen. Normalerweis verbonne mat engem Bild vu Spuerkeess an Nüchternheet, sinn d'Däitschen elo verantwortlech fir eis zwee vun de radikalste Hot-Hatches um Maart ze ginn: de Volkswagen Golf R an de Mercedes-AMG A45 S.
Wärend vill vun hire Rivalen der "Formel" vum Frontmotor trei bleiwen a fueren (schliisslech ass dëst d'Resultat zënter der Gebuert vum Hot-Hatch), sinn déi zwee däitsch Modeller op d'Stopp komm an an den Numm vun méi Effizienz, Beschleunegung an Zuchbéischt sinn mat all-Radundriff presentéiert.
Et seet selbstverständlech datt dësen einfache Faktor hinnen eng Aura vun Exklusivitéit gëtt, déi se allebéid als Rivalen gesinn. Aus deem Grond huet de fréiere Top Gear Presentateur Rory Reid décidéiert datt et Zäit wier se an engem komeschen Duell Gesiicht zu Gesiicht ze stellen.
De "Kings of Drift"
Wéi mir Iech gesot hunn, war d'"Konfrontatioun" tëscht dem Golf R an der A45 S net grad orthodox, well déi zwee hir jeeweileg "Driftmodus" op den Test gesinn hunn. Am Fall vum Golf R kënnt et mam optionalen R-Performance Package a schéckt bis zu 50% vum Dréimoment no hannen. Op der A45 S gëtt et awer keng Prozentsazlimitatioun vum Dréimoment, deen op d'Rieder geschéckt ka ginn.
An enger Konfrontatioun wéi dës gëtt déi manner Kraaft vum Golf R um Enn e bësse vergiess. Mir mussen Iech awer un d'Zuelen erënneren, déi déi zwee Modeller presentéieren.
De Volkswagen Golf R, dee mächtegste Produktiouns-Golf jee, extrahéiert aus sengem 2,0 l insgesamt 320 PS a 400 Nm.De Mercedes-AMG A45 S reagéiert mat 421 PS a 500 Nm, ofgebaut aus deem wat "nëmmen" dat meescht vun der Welt ass mächteg véier-losen Spär an Produktioun.