Et war ouni Zweifel eng vun de "Bommen" vum Joer an der Automobilindustrie. Groupe PSA (Peugeot, Citroën an DS) huet den Opel/Vauxhall vum GM (General Motors) iwwerholl, no bal 90 Joer am amerikanesche Ris. Den Integratiounsprozess vun der däitscher Mark an de franséische Grupp huet haut e wichtege Schrëtt gemaach. “PACE!”, dem Opel säi strategesche Plang fir déi nächst Jore, gouf virgestallt.
D'Ziler sinn kloer. Bis 2020 wäerte mir e rentabelen Opel hunn, mat enger Operatiounsmarge vun 2% - erop op 6% am Joer 2026 - staark elektrifizéiert a méi global. . Dëst sinn d'Aussoe vum CEO vun der däitscher Mark, Michael Lohscheller:
Dëse Plang ass entscheedend fir d'Firma, schützt d'Mataarbechter virun negativen externen Faktoren an mécht Opel/Vauxhall eng nohalteg, rentabel, elektrifizéiert a global Firma. […] D'Ëmsetzung ass scho ugefaang an all Teams schaffen fir d'Ziler z'erreechen.
Synergien
Elo integréiert an Groupe PSA, gëtt et e progressiven awer beschleunegten Iwwergang vum Gebrauch vun GM Plattformen a Komponenten op déi vun der franséischer Grupp. Synergien ginn erwaart op 1,1 Milliarden Euro pro Joer 2020 an 1,7 Milliarden Euro 2026.Dës Moossnam, wéi anerer, déi d'Effizienz vun den Operatiounen vum ganze Grupp erhéijen, wäert resultéieren an enger Käschtereduktioun vu ronn 700 Euro pro Eenheet bis 2020 . Och de finanzielle Break-even vun Opel/Vauxhall wäert manner wéi déi aktuell sinn, an et gëtt erwaart datt et ëm 800 dausend Unitéiten/Joer wäert sinn. Konditiounen déi zu engem méi nohaltege a rentabele Geschäftsmodell resultéieren, onofhängeg vun negativen externen Faktoren.
Fabriken
No beonrouegend Rumeuren, datt vun Planz Zoumaache geschwat an Entlooss, "PACE!" bréngt e bësse Rou. De Plang ass kloer a seng Intentiounen all Fabriken oppen ze halen an forcéiert Terminatioune ze vermeiden. Allerdéngs bleift de Besoin fir Käschte spueren. Dofir, op dësem Niveau, fräiwëlleg Kënnegung a fréi Pensioun Programmer wäert ëmgesat ginn, souwéi alternativ Stonnen.
Groupe PSA gëtt domat den zweetgréisste Grupp wat d'Zuel vun de Fabriken an Europa ugeet, deen de ganze Kontinent deckt, vu Portugal bis Russland. Et ginn 18 Produktiounsunitéiten, nëmmen iwwerschratt vun de 24 Unitéiten vum Volkswagen Group.
De Plang beinhalt d'Erhéijung vun der Kompetitivitéit vun de Fabriken, an e Plang leeft fir déi produzéiert Modeller ëmzeverdeelen, wat zu enger besserer Notzung vun dëse resultéiert. Viraussiichtlech, an den nächste Joeren, wäerten all Opel-Besëtzer Planzen ëmgewandelt ginn fir Modeller ze produzéieren déi ofgeleet vun der Groupe PSA's CMP an EMP2 Plattformen.
Rüsselsheim Research and Development Center
D'Wichtegkeet vum Rüsselsheim Research and Development Center kann net ënnerschat ginn. Et war de Pilier vu vill vun der Hardware an der Technologie, déi haut nach ëmmer e groussen Deel vum GM Portfolio ënnerhält.Mat der Integratioun vum Opel an de PSA, an där déi däitsch Mark vun de Plattformen, Motoren an Technologie vun de Fransouse profitéiere wäert, gouf dat Schlëmmst gefaart fir den historesche Fuerschungs- an Entwécklungszenter. Mee et gëtt näischt ze fäerten. Rüsselsheim wäert weiderhin den Zentrum sinn, wou den Opel a Vauxhall weider konzipéiert ginn.
Bis 2024 wäert Opel gesinn datt d'Zuel vun de Plattformen, déi se a senge Modeller benotzt, vun den aktuellen néng op nëmmen zwee reduzéiert ginn. - PSA's CMP an EMP2 - an d'Motorfamilljen wäerte vun 10 op véier wuessen. Laut Michael Lohscheller, dank dëser Reduktioun "mir wäerten d'Komplexitéit vun der Entwécklung an der Produktioun wesentlech reduzéieren, wat zu Effekter vu Skala a Synergien resultéiert, déi zum Gewënn bäidroen"
Mä d'Roll vum Zentrum wäert net do ophalen. Et gëtt an ee vun den Haaptglobal Kompetenzzentere fir de ganze Grupp transforméiert. Brennstoffzellen (Brennstoffzelle), Technologien am Zesummenhang mat autonomem Fuere a Fuerhëllef sinn déi prioritär Aarbechtsberäicher fir Rüsselsheim.
Elektrifizéierung
Opel wëll den europäesche Leader fir niddereg CO2 Emissiounen ginn. Et ass d'Zil vun der Mark datt bis 2024 all Passagéiermodeller eng Aart vun Elektrifizéierung integréieren - Plug-in Hybriden an 100% elektresch sinn an de Pläng. Méi effizient Wärmemotore sinn och ze erwaarden.
Am Joer 2020 ginn et véier elektrifizéiert Modeller, déi de Grandland X PHEV (Plug-in Hybrid) an eng 100% elektresch Versioun vum nächsten Opel Corsa enthalen.
Erwaart vill nei Modeller
Wéi Dir géift erwaarden, "PACE!" et heescht och nei Modeller. Schonn 2018 wäerte mir eng nei Generatioun vu Combo gesinn - den drëtte Modell am Pre-Sale Accord tëscht GM a PSA, deen de Crossland X a Grandland X enthält.
Déi meescht relevant ass d'Entstoe vun enger neier Generatioun vu Corsa am Joer 2019 , mat Opel/Vauxhall geplangt fir néng nei Modeller bis 2020 ze lancéieren. Ënnert anerem Neiegkeeten, am Joer 2019 wäert en neien SUV an der Eisenacher Fabrik an d'Produktioun goen, ofgeleet vun der EMP2 Plattform (déi selwecht Autosbasis wéi de Peugeot 3008), a Rüsselsheim et wäert och d'Produktioun Site fir en neien D-Segment Modell ginn, och ofgeleet vun der EMP2.
Wuesstem
E strategesche Plang fir d'Zukunft wéi "PACE!" et wier kee Plang, wann et net vu Wuesstem géif schwätzen. Bannent GM blouf Opel an Europa agespaart, mat rare Ausnahmen. An anere Mäert hat GM aner Marken wéi Holden, Buick oder Chevrolet, déi dacks Produkter vun Opel verkaaft hunn - kuckt zum Beispill den aktuelle Buick Portfolio an Dir fannt de Cascada, Mokka X oder Insignia do.
Elo gëtt et bei PSA méi Bewegungsfräiheet. Opel wäert seng Aktivitéit bis 2020 op 20 nei Mäert ausbauen . En anert Gebitt vum erwaarten Wuesstum ass a liicht kommerziell Gefierer, wou déi däitsch Mark nei Modeller wäert addéieren an an neie Mäert präsent sinn, fir de Verkaf ëm 25% bis Enn vum Joerzéngt ze erhéijen.