Béid zu Paräis enthüllt, den DS 3 Crossback E-TENSE an den DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 sinn déi éischt Schrëtt vun der Elektrifizéierungsoffensiv vun de exklusivste vun de Marken vun der PSA Grupp, déi allebéid elo den nationale Maart erreecht hunn.
Den DS 3 Crossback E-TENSE
Den DS 3 Crossback E-TENSE ass déi 100% elektresch Versioun vum B-Segment SUV baséiert op der CMP Plattform a weist 136 PS (100 kW) an 260 Nm Dréimoment, mat 50 kWh Kapazitéit Batterien an enger Form arrangéiert. ” ënner dem Buedem, déi eng Autonomie vu ronn 320 km bidden (schonn dem WLTP-Zyklus no).
Equipéiert mat dräi Fahrmodi: Eco, Normal a Sport, der 3 Crossback E-TENSE huet och zwee Energie Erhuelung Optiounen: "Normal" an "Brems". Déi éischt simuléiert d'Behuele vun engem Verbrennungsmotor, während déi zweet méi grouss Verzögerung verursaacht (an och méi Regeneratioun).
Am 100 kW Schnellladungsmodus ass et méiglech 9 km zousätzlech Autonomie pro Minutt zréckzebréngen , (eng Charge vun 80% gëtt an 30 Minutten erreecht).
Fir d'Batterie doheem ze laden, proposéiert DS den DS Smart Wallbox verbonne System a béid dräi-Phase- an eenzeg-Phase Versiounen. . Déi éischt erlaabt eng voll Ladung a just 5 Stonnen, déi zweet dauert 8 Stonnen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
An den DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Wann den DS fir total Elektrifizéierung a sengem klengste SUV entscheet huet, ass datselwecht net geschitt a senger Spëtzt. Also, der DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 benotzt engem Plug-an Hybrid System datt eng 1.6l PureTech 200hp Benzin Moteur an zwee Elektromotoren kombinéiert.
Dat alles gëtt dem franséische Modell eng kombinéiert Kraaft vun 300 PS, en Dréimoment vun 450 Nm, Allradantrieb an den Fäegkeet fir 58 Kilometer am 100% elektresche Modus ze reesen, benotzt Energie geliwwert vun enger 13,2 kW/h Batterie an Energieregeneratioun.
Wéi erwaart, verschidde Fahrmodi sinn och verfügbar: "Elektresch", "Sport", "Hybrid", "4WD" a "Confort".
Am "Elektresch" Modus (de Standardstartmodus) gëtt 100% elektresch Fuere léiwer; am "Sport" Modus d'Liwwerung vu Kraaft; am "Hybrid" Modus, Leeschtung an Konsum automatesch optimiséiert; am "4WD" ass de Fokus op Grip a Mobilitéit an am "Comfort" Modus passt den DS Active Scan Suspension System d'Suspension no Stroossefehler un.
D'"E-SAVE" Funktiounen sinn och verfügbar, wat et erlaabt datt d'Batterie zu all Moment duerch de Verbrennungsmotor opgelueden gëtt, an "BRAKE", wat d'Autonomie erhéicht duerch d'Regeneratioun vun der Energie während de Verzögerungs- a Bremsprozesser. D'Batterie gelueden an 1h45 min vun enger DS Smart Wallbox.
Wéi vill wäert et kaschten?
DS wäert den 3 Crossback E-TENSE an dräi verschiddene Versiounen ubidden: So Chic, PERFORMANCE Line a Grand Chic, an dee klengen elektresche SUV gëtt et schonn op eisem Maart.
| Versioun | Präis |
| DS 3 Crossback E-TENSE Sou Chic | 41 000 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE Linn | 41 800 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45 900 € |
Wéi säi "jéngere Brudder" ass den DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 schonn a Portugal verfügbar, an dësem Fall ginn et véier existent Versiounen: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line a Grand Chic.
| Versioun | Präis |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4× 4 Be Chic | 53.800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4× 4 Also Chic | 55 800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4× 4 Leeschtung Linn | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4× 4 Grand Chic | 59 800 € |