Ouni Zweiwel, ee vun de schéinsten an elegantsten Autoe vu senger Zäit. Eng kompetent Plattform, e Motor deen eis dréit, eng manuell Gearbox (natierlech...) an e puer Performancen déi eis mat engem Laachen um Gesiicht loossen. Mir schwätzen iwwer den onvermeidbare BMW M5 E39.
Dës Maschinn, déi drëtt vun der nobelen Linn vun der BMW M5 , hu bal net existéiert. D'Ingenieure woussten datt fir dës ultimativ Maschinn ze designen, se de sechs-Zylinder-In-Line-Block musse setzen. Block deen den M5 fir zwou herrlech Generatiounen ausgestatt huet an deen elo prett war fir auszeginn. Deeselwechte sechs-Zylinder, deen eemol de M1 besiegt hat, war elo en verouderte Block.
Den neie M5 huet missen nei Ziler setzen an dofir war et néideg fir en neie Kraaftniveau z'erreechen. D'Ressourcen vum sechszylinder waren erschöpft, et war Zäit fir d'"Portemonnaie" opzemaachen an en neie Motor z'entwéckelen. Aktioun déi d'Fans vun der Mark enttäuscht huet, schliisslech war déi riicht sechs ee vun de BMW Markebiller.
Déi éischt aacht-losen M5
D'Wourecht ass datt de gewielte V8 Motor séier ugefaang Fans ze gewannen. En natierlech aspiréierten 4,9 l V8-Motor mat 400 PS an 500 Nm Dréimoment bei 3800 U/min. En authenteschen europäesche "Muskel", deen eng rieseg Akzeptanz um amerikanesche Maart hat. Eng Wette gewënnt, well déi aner Alternativ wier e Turbo sechs an der Rei, déi schlussendlech net esou breet Akzeptanz hätt.
Mam V8 konnt de berühmte E39 net nëmmen 100 km/h a manner wéi 5s erreechen, mee huet sech och vun 80 km/h op 120 km/h a ronn 4,8 s erholl ... 1998!
Mat de mechanesche Probleemer geléist, dynamesch konnt de BMW M5 seng Kreditter net an den Hänn vun aneren loossen. An déi bayeresch Mark huet et net fir manner gemaach: de M5 war den éischte Saloon, deen 1,2 g vun der Saitlech Beschleunigung konnt erreechen. Eppes wat ufanks onméiglech war, mä mir sinn dem Mr. De Karlheinz Kalbfell, deemools Chef vun der BMW M-Divisioun, deen net 'Nee' fir eng Äntwert geholl huet an insistéiert huet, bis hien déi Zäit déi technesch méiglech Perfektioun erreecht huet.
En Auto mat enger Séil. A méi wéi eng Maschinn: eng Famill, e Sportsauto, en Exekutiv, alles an engem. Dëst ass d'Magie vum M5, fäeg fir Famill, Frënn a souguer den Hond zefridden ze stellen. Et ass direkt bei der Entrée vum Haus, et ass direkt an der Reflexioun vun de Buttekfenster, et ass direkt an der Stad an an de Bierger, op der Streck oder um Parking.
Och d'Madonna ass verréckt mat engem ...
Iwwer "Erënnert Iech un dësen?" . Et ass d'Sektioun vum Razão Automóvel gewidmet fir Modeller a Versiounen déi iergendwéi erausstinn. Mir erënneren eis gär un d'Maschinnen, déi eis eemol gedreemt hunn. Maacht mat op dëser Rees duerch d'Zäit, wöchentlech hei bei Razão Automóvel.