Déi nei Opel Astra L markéiert en neit Kapitel an der laanger Geschicht vun de kompakte Familljemembere vun der däitscher Mark, déi ugefaang huet mat der éischter Kadett, déi viru 85 Joer (1936) erauskomm ass.
Nom Kadett koum den Astra, deen 1991 erauskomm ass, an zënterhier kennen mir fënnef Generatiounen an 30 Joer, wat iwwersetzt op bal 15 Milliounen verkaaft Unitéiten. Eng Ierfschaft, déi mat der neier Astra L, der sechster Generatioun vum Modell weidergeet, deen, wéi seng Virgänger, entwéckelt a produzéiert gëtt zu Rüsselsheim, dem Opel Heem.
Den neien Astra L markéiert och eng Serie vun Éischte fir déi kompakt Famill. Villäicht Wichtegst fir déi Zäit an där mir liewen ass d'Tatsaach, datt et deen éischten iwwerhaapt en elektrifizéierte Powertrain gëtt, an dësem Fall a Form vun zwee Plug-in Hybriden, mat 180 PS an 225 PS (1,6 Turbo + Elektromotor) , wat bis zu 60 km elektresch Autonomie erlaabt. Et wäert awer net hei ophalen.
Astra 100% elektresch? Jo, et wäert och sinn
Bestätegt d'Rumeur, huet den neie CEO vun Opel, Uwe Hochgeschurtz - deen zoufälleg haut, den 1. September ufänkt, offiziell seng Aufgaben gläichzäiteg mat der Presentatioun vun der neier Generatioun vun der Astra ufänkt - ugekënnegt datt et ab 2023 eng eemoleg elektresch Variant vun der däitscher gëtt. model, an astra-e.
Den neien Opel Astra L wäert also eng vun de breetste Gamme vu Motortypen am Segment hunn: Benzin, Diesel, Plug-in Hybrid an Elektro.
Dësen eemolegen Astra-e schléisst also mat deenen aneren Opel Tram, déi scho verkaf sinn, nämlech de Corsa-e an de Mokka-e, op déi mir och elektresch Reklammen wéi de Vivaro-e oder seng Versioun "Tourist" Zafira-e kënne bäidroen. Liewen.
Eng Decisioun, déi Deel vum Opel seng Pläng fir d'Elektrifizéierung ze vergréisseren, déi 2024 déi ganz Gamme elektrifizéiert gëtt, sou datt et ab 2028 an nëmmen an Europa eng 100% elektresch Autosmark ass.
Déi éischt Astra aus Stellantis
Wann d'Elektrifizéierung vum Opel Astra L d'Féierung hëlt, sollt et drun erënneren datt dëst och déi éischt Astra ass, déi ënner der Aegis vu Stellantis gebuer ass, d'Resultat vun der Acquisitioun vun Opel vun der Ex-Groupe PSA.
Dofir fanne mir vertraut Hardware ënner dem neie Kierper, deen déi lescht visuell Sprooch vun der Mark adoptéiert. Highlight fir den Opel Vizor op der viischter (déi optional d'Intellilux Scheinwerfer mat 168 LED Elementer ka kréien) dat ass, präzis, dat neit Gesiicht vum Opel, deen mam Mokka debutéiert ass.
D'Astra L benotzt de bekannten EMP2, déi selwecht Plattform déi den neie Peugeot 308 an DS 4 servéiert - mir hunn gëschter geléiert, datt den DS 4 och eng 100% elektresch Versioun wäert hunn, vun 2024 un héich Deele vu Komponenten, nämlech mechanesch , elektresch an elektronesch, huet den Opel et fäerdeg bruecht, sech a punkto Design iwwerzeegend vu béiden ze distanzéieren.
Op der Äussewelt gëtt et e kloere Schnëtt mam Virgänger, haaptsächlech duerch déi nei Identifikatiounselementer déi schonn erwähnt sinn (Opel Vizor), awer och duerch eng méi grouss Iwwerhand vu riichter Linnen, souwéi besser definéiert "Muskelen" op den Axen. Highlight och fir den Debut vu Bicolor Carrosserie bei der Astra.
Bannen stellt d'Astra L och de Pure Panel vir, deen entscheedend mat der Vergaangenheet schneit. Den Highlight ass déi zwee Schiirme déi horizontal niewentenee plazéiert sinn - ee fir den Infotainmentsystem an deen aneren fir d'Instrumentpanel - wat gehollef huet fir déi meescht kierperlech Kontrollen ze eliminéieren. Wéi och ëmmer, e puer, déi als wesentlech ugesi ginn, bleiwen.
Wéini kënnt et a wéi vill kascht et?
Bestellunge fir den neien Opel Astra L ginn schonn am nächsten Oktober op, awer d'Produktioun vum Modell fänkt eréischt um Enn vum Joer un, also gëtt erwaart datt déi éischt Liwwerungen eréischt Ufank 2022 stattfannen.
Opel huet e Präis ugekënnegt ab 22 465 Euro, awer fir Däitschland. Et bleift net nëmmen d'Präisser fir Portugal ze gesinn, awer och méi konkret Datume fir de Start vum Marketing vun der neier Generatioun vun Astra an eisem Land.