Gesäit dëse Volvo vertraut aus? Wann et vertraut ausgesäit, sidd net iwwerrascht. Et war aus dëser Etude de Citroën BX gebuer, ee vun den erfollegräichste Modeller vun der franséischer Mark. Awer loosst eis op Deeler goen, well dës Geschicht ass sou rocambolesch wéi d'Aventure vum Rocambole.
Et huet alles am Joer 1979 ugefaang wéi déi schwedesch Mark Volvo, fir den Nofolger vu sengem 343 Saloon ze preparéieren, Designservicer vum prestigiéisen Bertone Atelier gefrot huet. D'Schwede wollten eppes innovatives a futuristescht, e Modell deen d'Mark an d'Modernitéit projizéiert.
Leider huet de Prototyp, dee vum Bertone konzipéiert ass, mam Numm "Tundra" gedeeft, d'Gestioun vu Volvo net gefreet. An d'Italiener hu keng aner Wiel wéi de Projet an en Tirang ze leeën. Hei kënnt Citroën als Protagonist an d'Geschicht.
D'Fransousen, däitlech méi avantgardistesch wéi de Volvo an den 1980er, hunn dem Tundra säi "refuséierte" Projet eng exzellent Basis fir d'Aarbecht fir dat wat de BX géif ginn, gesinn. An esou war et.
Citroen huet bal den Design vun engem vu senge Bestseller aus den 80er an 90er "Grosshandel" kaaft, en Design géif esouguer als Moossnam fir aner Erfolleger déngen, wéi zum Beispill d'Citroen Axe. D'Ähnlechkeeten si kloer ze gesinn.
