Mir hunn all op d'mannst eemol an eisem Liewen héieren een seet vehement datt hiren " Auto leeft méi op 98 Oktan Benzin wéi 95 Oktan Benzin " an datt wann Dir Bensin 98 benotzt et souguer "aner Aarbecht!". Normalerweis entsprécht dëst Gefill net der Realitéit. Wa mir iwwer Utility- oder Familljemodeller schwätzen, ass d'Benotzung vun 98 oder 95 Benzin "gläich dem Liter".
An de meeschten Autoen mécht deen een oder deen aneren keen Ënnerscheed an der Leeschtung. Ausserdeem, mat engem Literpräis 15 Cent méi deier op 98 Benzin, mécht et Sënn dëse Brennstoff an engem Auto ze benotzen, deem säi recommandéierte Brennstoff 95 Benzin ass? Nee Mee loosst eis de Mythos ronderëm den 98-Oktan Benzin op eng gutt gegrënnt Manéier ofbauen.
Iwwerhaapt, wat representéieren Oktanen?
Oktan oder Oktanzuel representéiert d'Detonatiounsresistenzfäegkeet vu Brennstoffer, déi an Otto Zyklusmotoren benotzt ginn (wéi Benzin, Alkohol, CNG a LPG) am Verglach zum Isoktan (Quell: Wikipedia).Den Index ass gläichwäerteg mat der Detonatiounsresistenz vun enger Prozentsaz Mëschung aus Isoctan an n-Heptan. Also huet en 98-Oktan Benzin eng Detonatiounsresistenz gläichwäerteg mat enger Mëschung aus 98% Isoktan an 2% n-Heptan. E Benzin mat Oktan Bewäertungen iwwer 100 bedeit datt et schonn duerch Zousatzstoffer (MTBE, ETBE) d'Drockstäerkt vum Isoctan iwwerschratt huet - Beispiller: Loftfaart (Avgas) a Konkurrenzbenzin.
Firwat ginn et Benziner mat verschiddenen Oktanen?
Well net all Motore sinn déiselwecht entworf. Sportsautomotoren benotzen méi héich Kompressiounsverhältnisser (vun 11:1 un) - dat heescht, si kompriméieren d'Mëschung aus Loft a Benzin an e méi klenge Volumen - dofir ass de Besoin fir Benzin, deen d'Kompressioun vum Motor fir eng méi laang Zäit widderstoen kann. Motor ouni explodéieren. Also, fir Motore mat méi héije Kompressiounsverhältnisser sinn Brennstoffer mat enger méi héijer Oktanzuel ëmmer recommandéiert.
De ganze Verbrennungszyklus vum Motor gëtt berechent andeems de recommandéierte Oktanniveau berücksichtegt gëtt. Also, wann Dir 95 Benzin an e Motor setzt entworf fir 98 Benzin ze kréien, wat geschitt ass datt de Benzin explodéiert ier de Kolben de maximale Kompressiounspunkt erreecht. Resultat: Dir wäert Akommes verléieren! Wann et ëmgedréint ass (98 Benzin an e Motor entworf fir 95 Benzin ze setzen) ass déi eenzeg Konsequenz datt Dir méi Sue fir déiselwecht Liter Brennstoff ausginn hutt, well a punkto Effizienz ass de Gewënn null.
Kuerz gesot, et ass e Mythos
Déi eenzeg Autoen, déi vum 98-Oktan Benzin profitéieren, sinn déi, déi héich Kompressiounsverhältnisser hunn - wéi mir gesot hunn, si sinn normalerweis Sportsautoen. Dëst sinn déi eenzeg, déi wierklech vun dësem Brennstoff profitéieren an déi fir seng korrekt Fonctionnement an Zouverlässegkeet garantéieren. Wéi Dir kéint roden, brauchen déi meescht Benzinautoen dëse Brennstoff net. Wann Dir denkt datt Ären Utility oder Äre Familljemember méi wahrscheinlech 98 Benzin benotzt, wësst Dir datt et just e Virschlag vun Ärem Gehir ass.Awer wann Ären Auto d'Benotzung vun 98 Benzin recommandéiert, ass dat deen Dir sollt benotzen. Dir kënnt och mat 95 Oktan Benzin tanken, awer Dir wäert e Verloscht vun der Leeschtung an eng Erhéijung vum Brennstoffverbrauch bemierken, wat de Virdeel deen Dir erreecht hutt beim Kaf vum Brennstoff annuléieren kéint.
Wéi weess ech wéi eng Benzin ze benotzen?
Natierlech braucht Dir net de Kompressiounsverhältnis vum Motor vun Ärem Auto ze kennen, kuckt just d'Benotzerhandbuch oder, alternativ, kuckt no der Sticker (präsent um Brennstoffkapp) mat der Indikatioun vum Brennstoff deen ze benotzen.
Als Fazit: ausser den Motor vun Ärem Auto ass prett fir 98 Bensin ze kréien, fillt Dir ni en Ënnerscheed wann Dir nëmmen 95 Benzin benotzt.Den Ënnerscheed läit am Präis ...