Och wa mir e "gemeinsame" testen Hyundai Kauai 1.6 CRDi (Diesel) Et schéngt e Kauai fir all Goût a Formen ze sinn. Et ass vläicht, ënner dem B-SUV, deen deen déi meescht Varietéit a senger Gamme huet.
Dir hutt e Choix vu Benzin- an Dieselmotoren, manuell oder automatesch (DCT), mat Front- oder Allradantrieb - eng ongewéinlech Optioun an dësem Segment - an et gi elektrifizéiert Optiounen wéi de Kauai Hybrid a Kauai Electric.
Et war déi elektrifizéiert Kauai déi all Opmierksamkeet gefaangen hunn, aus offensichtleche Grënn - perfekt am Aklang mam Zeitgeist, oder dem Geescht vun der Zäit - awer Versiounen déi eleng op Verbrennungsmotore vertrauen, verdéngen eis voll Opmierksamkeet.
Dëst ass de Fall mat dësem Kauai 1.6 CRDi, ee vun deenen zwee verfügbaren Dieselmotoren. Dëst ass déi mächtegst, mat 136 PS an exklusiv mat enger siwe-Vitesse DCT (Duebelkupplung) gearbox verbonnen, mat zwee fueren Rieder - et gëtt eng aner 115 PS, mat manueller Transmissioun.
Déi ëmmer méi pertinent Fro stellt sech ob et nach ëmmer Sënn mécht fir en Dieselmotor ze wielen, wann et elo eng Hybridoptioun an der Gamme gëtt, kënnen op gläiche Konditiounen am Präis a Konsum konkurréiere. Wat Argumenter sinn lénks fir Kauai 1.6 CRDi?
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
gewënnt Kombinatioun
Et ass eng Zäit laang zënter ech Kauai gefuer sinn an, obwuel ech e puer gefuer sinn zënter senger internationaler Presentatioun wou ech präsent war, ass et déi éischte Kéier datt ech en Dieselmotor an den Hänn ... a Féiss hunn.
Den 1.6 CRDi Motor an DCT Box Kombinatioun ass awer net ganz nei fir mech. Ech hat scho ganz gutt Impressioune bei der internationaler Presentatioun vum Kia Ceed a Portugal hannerlooss, wou ech d'Geleeënheet hat en Ceed 1.6 CRDi DCT vun der Algarve op Lissabon ze huelen.
Awer wann se op Kauai montéiert sinn, war de Gearbox erëm iwwerraschend ... souwuel negativ a positiv. Op der negativer Säit gëtt de Mangel u Verfeinerung vum 1.6 CRDi méi evident wann se kombinéiert mat der schlechter Schalldichtung vu Kauai am Allgemengen. Et ass virwëtzeg datt eng vun de Stäerkten vum elektrifizéierte Kauai - seng Schallisolatioun - ënner dem Kauai mat engem Verbrennungsmotor leiden. Nieft dem Motor ass zimmlech hörbar (an net ganz agreabel), sinn aerodynamesch Geräischer vu Geschwindegkeeten esou niddreg wéi 90-100 km/h gefillt.
Op der positiver Säit, wann ech um Ceed scho beandrockt war vun der energescher Äntwert vum Motor an der Hochzäit "made in Heaven" mam DCT - et schéngt ëmmer an der richteger Bezéiung ze sinn, et ass séier q.b. an och am Sport Modus ass et agreabel ze benotzen - dës speziell Kauai 1.6 CRDi huet nach méi beandrockt. D'Ursaach?
Och wann dësen Test am Joer 2020 duerchgefouert gouf, huet déi getest Eenheet eng Nummerplack vum Mee 2019. Dëse Kauai 1.6 CRDi hat scho méi wéi 14.000 km accumuléiert - et muss de Presseparkauto sinn mat de meeschte Kilometer déi ech getest hunn. Am Allgemengen sinn d'Autoen, déi mir testen, nëmmen e puer Kilometer laang, an heiansdo fille mir datt d'Motoren nach e bësse "stécken".
Wéi et gär oder net, dem Kauai seng ästhetesch Irreverenz ass nach ëmmer ee vun hiren Argumenter.
Net dës Kauai ... Ech hu keng Erënnerung datt ech jeemools en Diesel op dësem Niveau mat esou Reaktiounsfäegkeet a Vitalitéit getest hunn - dëse Motor war wierklech "los"! Déi méi wéi 14.000 Kilometer, déi opgeholl goufen, waren net all op reglementéiert Tempo, kloer.
Wa se mir soen et wier eng nach méi mächteg nei Versioun, géif ech et gleewen. Déi ugekënnegt Leeschtunge schéngen mir souguer bescheiden, sou ass d'Determinatioun, mat där de (raisonnabel) kompakten Kauai sech an den Horizont lancéiert. D'Performance offréiert schéngt op engem Niveau iwwer déi ganz gesond 136 PS an 320 Nm ugekënnegt ze sinn.
Ass et Diesel, verbréngt et wéineg?
Jo, awer net sou wéineg wéi Dir et erwaart. Wärend dem Test huet de Kauai 1,6 CRDi Wäerter tëscht 5,5 l/100 km a 7,5 l/100 km opgeholl. Fir awer iwwer déi siwe Liter Mark ze kommen, musse mir entweder den Gaspedal iwwerbrauchen, oder mir stinn stänneg am Mega-Traffick. An enger gemëschter Notzung tëscht Stad an Autobunnen, mat mëttelméissegen bis schwéieren Verkéier, huet de Verbrauch tëscht 6,3 l/100 km an 6,8 l/100 km.
Wa mir d'Optioun Kalk entscheeden, kritt den Interieur e bëssen Faarw andeems se mat verschiddene Faarfelementer besprëtzt ginn ... Kalk, wat souguer d'Gürtel enthält.
Gutt Wäerter, ouni spektakulär ze sinn, awer hutt Dir och d'Gréisst vun de Rieder op Kauai gesinn? All Verbrennungsmotor Hyundai Kauai fir ze verkafen a Portugal sinn als Standard mat grousse Rieder ausgestatt: 235/45 R18 - och den 120PS 1.0 T-GDI ...
Eng Victoire fir Stil, awer kloer iwwerdriwwen wann Dir déi bescheiden Kraaftfiguren berécksiichtegt - 235 mm Pneuenbreet ass déiselwecht wéi Dir zum Beispill am Golf (7) GTI Performance fannt ... deen 245 PS huet! Et ass net onraisonnabel ze extrapoléieren, datt mat engem méi schmuele Pneu - hautdesdaags et méiglech ass, Rieder mat engem groussen Duerchmiesser mat méi schmuele Pneuen ze passen - de Konsum méi niddereg wier.
Chassis mat Mechanik
De Motor an d'Gearbox sinn zimlech gutt, a glécklecherweis ass de Chassis vum Kauai 1.6 CRDi op Par. Si iwwerwannen ass och d'Richtung, déi, wann net déi bescht am Segment, ganz no ass. Zousätzlech fir dat richtegt Gewiicht an héich Präzisioun ze hunn, ass et e ganz gutt Kommunikatiounsinstrument, ergänzt duerch eng direkt Äntwert Frontachs.
Beim animéierten Fuere vergiesse mir datt mir an de Kontrollen vun engem B-SUV sinn ... Mir hunn héich Gripniveauen - mat dëse Pneuen hätt Dir ... - awer et ass keen inert oder eendimensional Gefier. Et gëtt eng organesch oder natierlech Qualitéit fir d'Art a Weis wéi et op eis Befehle reagéiert wa mir eng Strooss mat méi héijer Geschwindegkeet wanderen. Et verléiert ni seng Kompositioun, d'Beweegunge vum Kierper si ganz gutt kontrolléiert, ouni ëmmer säi Komfort ze verléieren - trotz de Mega-Rieder absorbéiert se déi meescht Onregelméissegkeeten, déi mat grousser Effizienz fonnt goufen.
Ass den Auto richteg fir mech?
Et hänkt vill vun deem wat Dir wierklech an dësem Segment sicht an d'Benotzung déi Dir virgesinn hutt. Déi nei Generatioun vu B-SUV - Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008 an den eemolegen Ford Puma - hunn Argumenter an de Segment bruecht datt Kauai ëmmer méi schwéier ass ze streiden.
Hannen gesäit et méi schmuel aus wéi et wierklech ass, duerch déi niddreg Fënsteren, déi och d'Sicht vun hannen net hëllefen.
Verfügbar Plaz ass ee vun hinnen. Net datt Kauai schei ass - wäit ewech ass et bequem véier Passagéier. Seng Rivalen hunn ugefaang vill méi generéis Quoten an dësen neie Generatiounen ze bidden (si hu vill dobausse gewuess). Et ass nach méi evident am Koreanesche Modell Gepäck Kapazitéit, just 361 l. Et war ni e Benchmark, awer et gëtt méi wäit vu senge Rivalen ewech.
Déi aner Fro ass de Präis. Als éischt eng Notiz: dës Eenheet ass vun 2019, sou datt d'Präisser am technesche Blat op dësen Datum bezéien. Am Joer 2020 huet d'Steierlaascht op Dieselmotoren geännert, sou datt dësen 136 PS Kauai 1.6 CRDi elo méi deier ass, verfügbar vun 28 dausend Euro, a fir gläichwäerteg an Ausrüstung zu der getester Eenheet ze sinn, geet et op ganz no bei 31 dausend Euro.
Nodeems mer scho Kontakt mam Hyundai-Kia sengem neien Infotainmentsystem haten, mat besserer Grafiken an Usability, ass et och Zäit fir Kauai et ze kréien
E bëssen héije Wäert, awer am Aklang mat de gréissten Deel vun der Konkurrenz, wéi zum Beispill de Peugeot 2008. An et ass nach méi avantagéis wann mir et zum Beispill mam SEAT Arona TDI vergläichen, vun ähnleche Präis, awer mat nëmmen 95 PS.
De gréisste Konkurrent vum Kauai 1.6 CRDi ass awer de "Brudder" Kauai Hybrid, vum vergläichbare Präis, awer Servicer e bësse méi niddereg. Wéi d'Benotzung vun dëse B-SUV, als allgemeng Regel, meeschtens Stad ass, gëtt den Hybrid keng Chance. Well nieft dem méi nidderegen Verbrauch an deem Kontext och vill méi raffinéiert a schallisoléiert ass. Am meeschte Fäll ass Hybrid déi bescht Wiel.
De Choix fir den 1.6 CRDi ze kafen, sief et an der 136 PS oder 115 PS Versioun (e puer dausend Euro méi bezuelbar), wäert ëmsou méi Sënn maachen, wat méi Kilometer ofgedeckt ginn.
Egal wéi Kauai Dir wielt, si hunn elo och eng siwe Joer, onlimitéiert Kilometer Garantie, e Punkt ëmmer fir.