Alles well dësen italienesche Supersportauto e sechs Rieder Ganzen - véier virun an zwee am Réck. 2004 op d'Welt enthüllt, ass et 2006 a Produktioun gaang (geschätzte 6-8 Unitéiten pro Joer), awer mir sinn net sécher wéi vill Unitéiten vun der Covini C6W scho produzéiert ginn.
Entworf vum Ferruccio Covini, dem Grënner vum Covini Engineering, seng Originen staamt zréck op 1974. De Projet wier deemools wéinst dem Mangel u Pneuen suspendéiert ginn, oder éischter, d'Technologie fir déi niddereg-Profil Pneuen ze kréien déi se gebraucht hunn. De Projet géif lues a lues an den 80er an 90er Joeren erëm opgeholl ginn.
D'Fro ass firwat véier Rieder vir? kuerz, Sécherheet a Leeschtung.
Am Fall vun engem Punkt ass et méiglech den Auto ze kontrolléieren an et ass manner Risiko fir Aquaplaning. D'Bremsscheiwen si méi kleng, awer mat véier kritt Dir eng méi grouss Bremsfläch, wat d'Potenzial fir Iwwerhëtzung reduzéiert. Confort ass angeblech super; onsprung Masse si méi niddereg an d'Direktiounsstabilitéit gëtt och verbessert.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Motivéiert vum Covini C6W ass e 4.2 V8 (Audi) an der zentraler Heckpositioun, mat 440 PS, deen 300 km/h schmiere kann.
De Präis? Ronn 600 dausend Euro ... Basis.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.