Et war um CES 2020 datt Sony "d'Halschent vun der Welt" iwwerrascht huet mat der Enthüllung vum Visioun-S , en Elektroauto fir dem Sony seng Fortschrëtter am Beräich vun der Mobilitéit ze publizéieren, awer ouni Absicht et ze produzéieren oder ze verkafen.
Et ass e "Rolling Labo" fir verschidden Technologien, am meeschten am Zesummenhang mat autonomem Fueren, awer och fir anerer am Zesummenhang mat Ënnerhalung.
Zanterhier ass et e puer Mol an Tester op däitsche Stroossen "opgefaang", wat zu weidere Spekulatiounen iwwer seng zukünfteg Produktioun a Marketing féiert.
Elo, an Deklaratioune fir Automotive News, huet den Izumi Kawanishi, Sony's Exekutiv Vizepresident, eis net méi kloer gelooss: "Mir hunn am Moment kee konkrete Plang well déi aktuell Phase vun der Fuerschung an Entwécklung ass". Et seet weider datt "mir mussen ënnersichen wat eisen Zweck ass fir un d'Mobilitéitsservicer bäizedroen. Dëst ass eis Basis Iddi, a mir mussen d'Fuerschung an d'Entwécklungsphase weiderféieren.
Wann et eng Fuerschungs- an Entwécklungsphase gëtt, heescht dat datt aner Phasen an Zukunft geplangt sinn? Den Izumi Kawanishi huet net gekläert, sou datt dës Verschlechterung ronderëm d'Zukunft vun der Vision-S wäert bestoe bleiwen.
Wunnzëmmer op Rieder
Wann déi aktuell Tester benotzt gi fir Basis Sécherheetsfunktiounen ze validéieren, ass de Vision-S och déngt fir Infotainmentsystemer fir eng méi wäit Zukunft ze testen, wou den autonomen Auto eng Realitéit wäert sinn an d'Kabine wäert d'selwecht sinn wéi e Wunnzëmmer. mat Rieder.
Izumi Kawanishi, Executive Vice President vu Sony"Mir hunn vill Inhalter - Filmer, Musek a Videospiller - a mir mussen dësen Inhalt an Technologie am Gefier benotzen. Fir sou en In-Vehicle Entertainment Raum z'entwéckelen, musse mir dës Geleeënheet verstoen an de richtege System bauen fir der Kabine."
Sony schafft dofir u Léisungen wéi Widescreen-Displays iwwer d'Dashboard, d'Integratioun vu sengem 360 Reality Audio Audio System a souguer Fernverbindung mat der PlayStation doheem iwwer 5G. An, natierlech, mat der Feature vu Fernupdates, déi all dës Systemer a Funktionalitéit iwwer Zäit optimiséieren.
An dësem Sënn huet Sony eng Partnerschaft mat dem däitsche Software-Provider Elektrobit etabléiert, eng onofhängeg Duechtergesellschaft vu Continental, déi probéiert all dës Systemer a Funktionalitéiten ze verbannen, d'Benotzererfarung ze verfeineren, déi d'Entwécklung vun der Hardware a Software vum Infotainmentsystem enthält. . , d'Instrumentpanel an d'Integratioun vu Stëmmbefehl.
Méi Neiegkeeten um CES 2022?
Nieft Elektrobit, déi sech op Systemintegratioun a Benotzererfarung konzentréiert, huet Sony eng Partnerschaft mam Magna Steyr, dem Fournisseur deen fäeg ass en Auto "wire to wick" z'entwéckelen an esouguer d'Kapazitéit huet et ze produzéieren - zum Beispill, si de Mercedes-Benz G-Klass, den Jaguar I-Pace oder den Toyota GR Supra a BMW Z4 produzéieren.
Si waren déi, déi de Sony Vision-S entwéckelt hunn, a berücksichtegt hir Fäegkeeten, goufe méi Spekulatiounen ronderëm d'Zukunft vum Modell generéiert.
Wéi och ëmmer, Izumi Kawanishi widderhëlt dem Sony seng Eröffnungserklärungen datt et keng Pläng sinn fir de Vision-S seriell ze produzéieren.
Wéi och ëmmer, et huet d'Dier opgemaach fir méi Neiegkeeten iwwer de Projet, deen an der nächster Editioun vun der CES (Consumer Electronic Show) verëffentlecht gëtt, déi tëscht dem 5. an 8. Januar 2022 zu Las Vegas, USA stattfënnt.