No e puer Rendering, Teaser, Bildleaks a laange Joere Waarden, hei ass déi fënneft Generatioun vun Toyota Supra . Presentéiert haut op der Detroit Motor Show, déi nei Toyota GR Supra bleift trei der Formel veréiwegt vu senge Virgänger: An-Linn sechs-losen virun Motor an hënneschter-Radundriff.
Awer Inspiratioun aus der Vergaangenheet ass net nëmmen am Layout, mat Toyota behaapt datt de laange Motorkapp, de kompakte Kierper an d'Double-Bubble Daach Afloss vum spéiden Toyota 2000GT sinn. Déi hënnescht Flilleken an den integréierte Spoilerbogen sinn inspiréiert vun der véierter Generatioun Supra.
Den neien Toyota GR Supra ass och evident an der Approche zum FT-1 Konzept, deen 2014 op der Detroit Motor Show enthüllt gouf. Dem Toyota no, gouf den neien GR Supra op Basis vum "Condensed Extreme" Konzept entworf, deen aus dräi Elementer besteet: eng kuerz Radbasis, grouss Rieder a vill Breet.
D'Technik hannert dem Toyota GR Supra
Awer wann de Layout vun der neier Toyota GR Supra mat deem vu senge Vorfahren entsprécht, kommen d'Plattform an de Motor vun der fënnefter Generatioun vum japanesche Sportsauto vu wäit ewech vu Japan, méi genee aus Däitschland, mat Toyota deelt d'Plattform mat der BMW Z4, an laanscht de Wee och bruecht der an-Linn sechs-losen Turbo benotzt vum däitsche Modell.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Also animéiert de GR Supra ass en 3.0 l Inline Sechszylindermotor ausgestatt mat engem Zwilling-Scroll-Turbocharger, héichpräzis direkt Brennstoffinjektioun a kontinuéierlech verännerleche Ventilkontroll. Et liwwert 340 PS an 500 Nm Dréimoment an ass mat enger aacht-Vitesse automatesch Transmissioun assoziéiert (de Chauffeur kann wielen et am manuelle Modus ze benotzen iwwer d'Paddelen um Lenkrad).
Den Toyota GR Supra bitt och zwee Fahrmodi: Normal a Sport. Wann déi zweet gewielt gëtt, handelt et op den Sound an d'Äntwert vum Motor, Gearshifts, Dämpfung, Lenkung a souguer d'Performance vum aktive Differenzial (wat all GR Supra Versiounen an Europa verkaaft equipéiert).
Fir d'Leeschtungsfähegkeet vum neien Toyota GR Supra ze hëllefen, gëtt et och "Launch Control", wat de Sportsauto erlaabt 0 bis 100 km/h an just 4,3s treffen an e "Track" Modus deen op d'Stabilitéitskontroll handelt an d'Interventioun vun dësem System reduzéiert.
Elektresch Muecht Lenkung kann am Confort a Sport Modi benotzt ginn.
Bannen am neie GR Supra
An der Kabine wollt Toyota sech ganz op de Chauffer konzentréieren. Also ass et net iwwerraschend ze wielen fir eng asymmetresch Mëttelkonsol ze kreéieren déi eng kloer Divisioun tëscht dem Passagéier- a Chaufferraumberäich markéiert.
D'Instrumentpanel, besteet aus engem 8.8 Zoll High-Definition Bildschierm, huet en 3D-Effekt Tachometer an e Gangindikator am Zentrum, mat der Geschwindegkeetsindikator op der lénkser Säit an der Navigatiounsinformatioun op der rietser Säit vum Tachometer. Nieft dem Instrument Panel huet de Chauffer och e Head-up Display.
Toyota GR Supra Sëtzer zéien Inspiratioun aus der Welt vun der Konkurrenz mat enger integréierter Headrest. Dës kënnen an Lieder oder an enger Kombinatioun vun Lieder Ënnerstëtzung Verstäerkung mat perforéierte Alcantara Cover fir de Récksäit a Sëtz gepolstert ginn.
Um Dashboard geet den Highlight op den horizontalen, nidderegen an dënnen Design an op den 8,8 Zoll Multimedia-Bildschierm, deen taktile oder iwwer e Rotatiounskommando benotzt ka ginn (wéi an ... BMW). Tatsächlech sinn am neie GR Supra e puer Komponenten, déi vu BMW kommen, eraussträichen, wéi zum Beispill de Gearboxheel oder d'Lenksäule.
Zwou Versioune vun Ausrüstung
Den neien Toyota GR Supra gëtt mat zwee Ausrüstungsniveauen lancéiert: Aktiv a Premium. D'Aktiv Versioun bitt Ausrüstung wéi adaptiv variabel Suspension, 19 Zoll Legierungsfelgen, Bi-Zone automatesch Klimaanlag, adaptiv Cruise Control, Sëtzer iwwerdeckt an elektresch justierbar schwaarz Alcantara a souguer de Supra Safety + Package, deen Ausrüstung enthält wéi de blann Fleck Monitor, Lane Departure Warnung, hënneschter Kollisioun Warnung a méi.
Toyota GR Supra A90 Edition
D'Premium Versioun füügt Ausrüstung wéi Liederpolsterung, 12-Lautsprecher JBL Premium Sound System, Head-up Display, drahtlose Handysladeger, ënner anerem. Fir de Moment ass et net gewosst wéi eng Versiounen um nationale Maart verfügbar sinn.
Special Serie fir unzefänken
Fir de Retour vun der Supra ze feieren, huet Toyota decidéiert déi speziell Versioun ze kreéieren Toyota GR Supra A90 Edition . Limitéiert op 90 Eenheeten, dës Versioun weist de GR Supra a matte Storm Grey Lack, ausgestatt mat matte schwaarze Legierungsfelgen an engem roude Lieder-bekleede Kabine.
Dës Versioun wäert nëmme verfügbar sinn fir déi éischt 90 europäesch Clienten, déi duerch déi spezifesch Reservatiounsplattformen an all Land virbestellen (et ass net bekannt wéivill Unitéiten fir Portugal bestëmmt sinn).
Wat de Rescht GR Supra ugeet, wäert Toyota nëmmen 900 Unitéiten an Europa am éischte Joer vum Verkaf zur Verfügung stellen. Sou profitéieren déi éischt Clienten, déi de Sportsauto buchen, verschidde Virdeeler, wéi zum Beispill e Programm vun Erfarungen a Belounungen, déi net an der Period ier den Auto geliwwert gëtt, ab Enn vum Summer 2019 kaaft ginn.
Fir de Moment ass et net gewosst wéivill vun dësen 900 Unitéiten a Portugal kommen oder de Präis vum neien Toyota GR Supra op eisem Maart.