Neie BMW 118d (F40) op Video. Besser oder méi schlecht wéi déi viregt Generatioun?

Anonim

Et ass nach ëmmer e bedeitende Moment, obwuel et guer net deen éischte Frontradgefuer BMW ass. Bis dës drëtt an nei Generatioun vun BMW 1 Serie , D'Präsenz vun der Bayerescher Mark an dësem Segment gouf ëmmer mat Heckradfahrt gemaach.

Eng Architektur mat Virdeeler an Nodeeler, wéi mir och am Virgänger Test bewisen hunn, mä déi huet et eng eenzegaarteg Propositioun am Segment.

D'Adoptioun vun der FAAR Plattform - eng Evolutioun vun der UKL fir verschidde Niveauen vun der Elektrifizéierung z'erméiglechen - bedeit datt déi nei 1 Serie (F40 Generatioun, näischt mat rampant Päerd ze dinn huet) elo déiselwecht Aart vun der Architektur adoptéiert wéi all déi aner C Segmenter a virun allem vu senge Rivalen Mercedes-Benz Class A an Audi A3 - de viischt Motor an enger Queeschformat Positioun an an enger méi fortgeschratt Positioun par rapport zu der viischter Achs.

BMW 1 Serie F40
D'duebel Nier ass an der Gréisst gewuess, eng Entscheedung net jidderee gär.

Eng Ännerung mat enger Onmass Auswierkungen, ugefaange mam Design an ophalen mat den Dimensioune vun der Bewunnbarkeet, déi onvermeidlech duerch dat dynamescht Verhalen passéiert.

Wa mir iwwer Design schwätzen, fanne mir nei Verhältnisser (kuerter Motorkapp a méi agebaute Frontachs); wat d’Wunnengsquote ugeet, sinn d’Ënnerscheeder vill méi kleng wéi erwaart. Déi hënnescht Besëtzer profitéiere vun e bësse méi Plaz, stëmmt, awer et ass den Zougang zu den hënneschte Sëtzer, dee wierklech profitéiert huet, dank der méi grousser Ouverture.

Abonnéiert Iech op eisen Newsletter

A wa mir iwwer dynamescht Verhalen schwätzen? Gutt ... et ass Zäit dem Guilherme d'Wuert ze ginn an d'Äntwert op d'Fro ze wëssen: ass den All-ahead BMW 1 Serie besser wéi säi Virgänger mat hënneschter Rad?

An dësem Test huet de Guilherme d'118d Versioun getest. E gëtt mat engem Véierzylinder 2,0 l Dieselmotor an 150 PS ausgestatt, hei mat der exzellenter 8-Gang Automatik, déi gutt Leeschtung a gudde Verbrauch versprécht.

De BMW 118d fänkt bei 39.000 Euro un - 8500 Euro méi wéi den 116d (ISV, wien soss?) - Awer dës speziell Eenheet ass mat enger laanger Lëscht vun Optiounen ausgestatt, déi säi Präis op héich 51 435 Euro geheit hunn - kuckt op den technesche Blat fir iwwer se all erauszefannen, wéi och hir Wäerter.

Liest méi