Laang erwaarde, déi elektresch Versioun vum ikonesche MINI ass endlech eng Realitéit. Bekannt als MINI Electric am UK, ronderëm hei wäert et bekannt ginn als Cooper SE.
Ästhetesch huet et sech net vill geännert par rapport zu senge "Bridder" mat engem Verbrennungsmotor. Trotzdem stinn e puer Detailer aus wéi den neie Gitter, den nei entworfene Front- an Heckbumper, déi nei Rieder an déi extra 18 mm Buedemhöhe (wéinst de Batterien) am Verglach mat anere MINIs (fir Plaz fir d'Batterien ze maachen).
Bannen, d'Ënnerscheeder besteet aus wéineg méi wéi eng nei 5,5 "Digital Instrument Panel (e MINI Debut) deen de Rescht vun der Gamme erreechen soll 2020. Aner Neiegkeeten ass den Debut vun enger elektrescher Handbrems an engem MINI vun dräi Dieren an de Schalter mat de verschiddene Fahrmodi. De Stamm huet seng 211 l Kapazitéit behalen.
vertraut "Mechanik"
Equipéiert mat der selwechter Moteur wéi BMW i3s, dat ass, eng Eenheet kapabel vun Débit 184 PS (135 kW) Kraaft an 270 Nm Dréimoment , de MINI Cooper SE erfëllt 0 bis 100 km/h a just 7,3s an erreecht eng maximal Geschwindegkeet vun 150 km/h (elektronesch limitéiert).
Och wann ... mini, de Mini Cooper SE ass net liicht Gewiicht, mat senger Mass vun 1365 kg (DIN), 145 kg méi wéi de Cooper S mat automatescher Transmissioun (Steptronic) - trotzdem ass et net esou en Ënnerscheed wéi et schéngt am Ufank ze sinn, bedenkt wéi schwéier d'Batterien tendéieren ze sinn.
Well mir op d'Batterien schwätzen, huet de Pack eng Kapazitéit vun 32,6 kWh an erlaabt tëscht 235 an 270 km (WLTP Wäerter ëmgerechent op NEDC). Véier Fahrmodi sinn och verfügbar: Sport, Mëtt, Gréng a Gréng+. De Cooper SE huet och zwee regenerativ Bremsmodi (een éischte fir de BMW Group), déi onofhängeg vum Fahrmodus ausgewielt kënne ginn.
Bannen ass eng vun de wéinegen neie Fonctiounen déi 5.5'' digital Instrumentepanel hannert dem Lenkrad.
Fir de Moment ass net gewosst wéi vill den neien MINI Cooper SE a Portugal kascht oder wéini de briteschen Tram a Portugal verfügbar ass.