An do ass si. déi versprach Renault 4L vum Joerhonnert XXI gouf am Patentregister vum Europäesche Patentamt "gefaangen" an Erwaardung vun der offizieller Offenbarung dësen Hierscht.
Et ass awer net de Produktiounsmodell vum neie 4L - de Start ass nëmme fir 2025 geplangt - mee éischter d'Konzept entworf fir Deel vun de 60. Anniversairesfeiere vum Start vum Original Renault 4 ze sinn.
Dofir kann de Produktiounsmodell substantiell Ännerungen ënnergoen a sécher wäert Renault dës fréi Geleeënheet notzen fir den Empfang vun dësem Konzept ze bewäerten, deen déi zukünfteg Produktiounsversioun informéiert.
Dem Renault seng elektresch Offensiv wäert net onbedéngt duerch e Revival vu Modeller aus der Vergaangenheet goen, mä no der 5 Prototyp ze weisen an elo gesi mer am Viraus den 4Ever (anscheinend den Numm vun dësem Konzept), op d'mannst am Segment B, wou dës zwee Modeller positionéiert sinn, ass et kloer datt d'Wetten op Stil mat "Aroma" an Nostalgie.
Den neie Renault 4
Vu wat mir an der Patentregistrierung gesinn, ass d'Silhouette vun dësem elektresche Crossover net ze verwiesselen, an den Afloss vum Renault 4 ass kloer, awer stilistesch gouf et evident Effort net en Design ze no beim Original ze kreéieren, konzentréieren op zäitgenëssesch Léisungen datt si déi vun der Vergaangenheet nei interpretéieren.
Dëst ass sichtbar am Gesiicht vun dësem 4. Joerhonnert Renault 4 XXI, wou trotz der vertikaler Front z'erhalen, d'LED Scheinwerfer, déi aus dräi horizontalen Segmenter besteet, déi ursprénglech kreesfërmeg nei interpretéieren. Oder déi vertikal Elementer am ënneschten Deel, déi op d'Bumperklammern vum Original Renault 4 hänken.
Den C-Pail steet am Profil eraus, deen e trapezoidalt Element enthält, deen der drëtter Säitfenster vum Renault 4L entsprécht, awer och déi rout Linn bemierkt déi den Daach vum Rescht vum Kierper trennt, e grafescht Element dat als éischt um Renault gesi gouf. 5 Prototyp.
Hannendrun behält dësen neie Renault 4 déi vertikal Arrangement vun der Optik wéi am Originalmodell, obwuel se hei an engem Gebitt integréiert sinn, deen duerch e Frame begrenzt ass, deen se ëmginn an iwwer d'ganz Breet vum Modell erstreckt - de Frame wäert wahrscheinlech och beliicht ginn, wat eng luminéis Ënnerschrëft charakteristesch vum Modell gëtt.
Den zukünftege Renault 4 wäert, wéi de 5, nëmmen elektresch sinn an nëmmen, mat deenen zwee Modeller den CMF-B EV deelen, dem Renault seng engagéiert Plattform fir seng zukünfteg kompakt Elektroautoen. Mat dem Startdatum nach esou wäit an der Zäit, ass näischt iwwer seng technesch Charakteristiken (Kraaft oder Batteriekapazitéit) bekannt, awer de Start 2023 vum Renault 5 soll méi kloer viraussoen, wat fir den zukünftege Renault 4 erwaart.