No der Kontrovers mat de 15 ellensten Autoen jee, "luede" mir erëm mat enger 100% Benzinkapplëscht. Vum mächtegste Porsche 911 GT3 RS bis zum bescheidenen Dacia Sandero ginn et Autoen fir all Goût a Budget.
Hypothetesch Lëschten ofgesinn, loosst Är Meenung an de Kommentaren. Dëst waren eis Choixen:
Mercedes-Benz 600 Pullman
De Mercedes-Benz 600 gouf an de fréien 1960er gebuer fir déi prestigiéist britesch an amerikanesch Luxusmodeller ze rivaliséieren. D'Pullman Versioun - eng sechs-Dier Limousine - war déi bescht an déi deierst vun der däitscher Mark. Gesäit aus wéi wann et fir Hochzäiten gemaach gouf, mengt Dir net?
Citron DS
De „boca-de-sapo“, den Numm ënner deem en a Portugal bekannt gouf, huet sech duerch säi futuristeschen Design an innovativen Technologie ausgezeechent, wat natierlech och Mëtt vum leschte Joerhonnert eng Quell vu grousser Begeeschterung fir Autofrënn war. Entworf vum Flaminio Bertoni, kombinéiert de Citroën DS d'Irreverenz vum franséischen Ingenieur mat der Eleganz vum italienesche Design.
Volkswagen Käfer
E ordentleche a simplistesche Modell. De Carocha ass en zäitlosen Klassiker an ee vun de meeschtverkaaften Autoen jee, wat u sech e Grond genuch wier, fir dëst Gefier zum Transportmëttel fir den wichtegsten Dag vun Ärem Liewen ze maachen.
Volvo 850R
Seng Produktioun huet nëmme fënnef Joer gedauert, awer de Volvo 850 huet seng Mark als den éischte schwedesche Modell mat Allradantrieb gemaach. Dëse Camionnette steet eraus fir seng héich Sécherheetsniveauen an Haltbarkeet, wesentlech Wäerter fir all Hochzäit.
Rolls Royce Phantom
Ofhängeg vun Ärem Budget kann et interessant sinn, eng Optioun als raffinéiert oder méi raffinéiert ze betruechten wéi déi virdrun a sécherlech méi staark, mat engem V12-Motor vu 6,75 l a 453 PS. Gewunnecht un dës Wanderungen, ass de Rolls-Royce Phantom ouni Zweifel en exzellente Zeremoniemeeschter.
Renault 4L
Wéi de Carocha huet de Renault 4L eng Generatioun markéiert a war den éischten Auto vu ville Familljen, fir en einfachen, prakteschen a bezuelbare Modell ze sinn. Egal ob Dir op Revivalismus appelléiere wëllt oder einfach d'Fantasie "Léift an eng Kabine" um Liewen halen, dës Ikon vun der franséischer Industrie ass déi richteg Wiel.
Note: eisen Direkter wollt dowéinst, datt dëse Modell amplaz vum 4L wier. Wa se nächste Méindeg ophalen meng Texter ze gesinn, wësse se scho firwat et war ... #internardartudo
Porsche 911 GT3 RS
Fir eis fettsten a radikalste Lieser gleewen mir datt dës Propositioun net komplett aus der Plaz ass. De Porsche 911 GT3 RS ass d'Produktiounsversioun vum GT3 RSR, e Konkurrenzauto, dee schonn zum Beispill un de 24 Hours of Le Mans deelgeholl huet. Also wann Är Fra Iech an engem Auto wéi dësen bestuet léisst, kënnt Dir sécher sinn datt et richteg Léift ass.
Dacia Sandero
Jo, dës Propositioun kléngt net grad, awer mat der Méiglechkeet datt de Stot geschwënn wäert wuessen, ass et am beschten elo ze spueren. Wann dat net genuch ass, kënnt Dir ëmmer fir d'Sport Versioun wielen, awer et wäert net einfach sinn.
Jaguar E-Typ
Den Jaguar E-Type, dee mat engem ganz kompetente Motor an engem iwwerraschenden Optrëtt ausgezeechent gouf, krut Luef vun iwwerall, dorënner den Enzo Ferrari, deen hien als "de schéinste Auto vun allen Zäiten" bezeechent huet. Op der anerer Säit huet d'Kritik zu där Zäit gesot datt d'Hood e phallesche Objet ausgesäit, e Symbol vu Virilitéit a Fruchtbarkeet. Et ass alles gesot, ass et net?
Ferrari SF15-T
Schlussendlech hu mir de Ferrari SF15-T verlooss, den Auto deen déi italienesch Equipe an der Formel 1 Weltmeeschterschaft 2015 benotzt. vun der Braut, der Schwéiermamm an de Gäscht ze flüchten.