Wann et e Modell gëtt, dee vun all de Portugisen geschätzt gëtt, ass dee Modell de Renault 4L. D'Wahrscheinlechkeet datt Äre Grousspapp oder Äre Papp een hat ass extrem héich. Wann Dir nach ni iwwer d'Méiglechkeet geduecht hutt op d'mannst eemol an Ärem Liewen e Renault 4L ze besëtzen, "Ech wéilt souguer e Renault 4L hunn": entweder Dir sidd net Portugis oder Dir hutt net gär Autoen.
De Renault 4L war praktesch, zouverlässeg, bezuelbar an absurd bequem. Ënnert eis huet et de Spëtznumm vun "Jeep vun den Aarm" verdéngt wéinst senger Fäegkeet fir Dreckstroossen ze konfrontéieren. Aus dynamescher Siicht, gutt ... et war e Renault 4L. De Kierper Roll war substantiell - op d'mannst.
Et ass aus all dëse Grënn datt mir vun dësem Renault 4L 3000 absolut iwwerrascht goufen.
Wien ass op dës Iddi komm?
Et war Ecurie, eng Berodungsfirma spezialiséiert op Lifestyle a soziale Medien. Ech stellen mir vir, datt d'Grënner vun der Firma dat net kënne soen ouni ze laachen. Et muss dee respektablen Wee gewiescht sinn fir z'erklären wat se maachen ouni eppes ze soen wéi "loosst eis an eng Garage goen an Szenen maachen ... lol".
Wat war d'Zil?
D'Zil war et en absolut eenzegaartege Modell ze kreéieren fir un deem motoriséierten, multikulturellen an ëmfaassenden Event deelzehuelen, mam Numm Gumball 3000 - Dir wësst ganz gutt datt Gumball näischt wéi dat ass ...
Dëse Modell muss séier, exklusiv sinn a Mëssbrauch vu London bis Belgrad ausstoen. De Choix schéngt eis offensichtlech ... alles anescht wéi e Renault 4L.
De Renault 4L 3000 gouf gebuer
Et war vun der Plattform vun engem Renault Clio V6, engem Auto deen nëmmen den Numm vum Clio, Luuchten an eng hallef Dosen Deeler huet, datt de Renault 4L 3000 gebuer gouf.
D'Modifikatiounen, déi op de klenge Renault Clio duerchgefouert goufen, fir den 255 PS V6-Motor an enger zentraler Positioun ze kréien, ware sou extensiv, datt d'Ingenieurteam praktesch e Chassis vu "Null" entwéckelt huet. Wat de Renault 4L 3000 ugeet, huet hien all mechanesch Komponente vum Clio V6 profitéiert. Vun der Original Renault 4L goufen nëmmen e puer Kierper Brieder benotzt.
Wat souguer Sënn mécht wann ee bedenkt, datt et e Renault 4L ass, deen 243 km/h an 6 Sekonnen 0-100 km/h erreeche kann.
gemëschte Gefiller
D'Ennresultat ass interessant, mir sinn eis all eens. Mee e Renault Clio V6 am Numm vun engem Lauschtert opferen - wéi och spektakulär - kascht mech. Kuckt d'Videoe vum Transformatiounsprozess un, wann Dir eng ähnlech Iddi am Kapp hutt: