Alles ass schonn erfonnt ginn, anscheinend. Gebuer 1990, a bis elo quasi onbekannt, der Biagini Passo et ass wéi e Virfahre vum nei lancéierten Volkswagen T-Roc Cabrio.
Et huet vläicht net d'Mark Volkswagen, awer et kéint net méi Volkswagen gläichzäiteg sinn. Hannert dem Numm verstoppt ass e Volkswagen Golf Country - mat deemselwechte Syncro Allradantriebssystem - mat engem liicht verännerten Karosserie vun der éischter Generatioun Golf Cabriolet op sengem Chassis montéiert.
Géint deem stellt dem Biagini seng Kreatioun sech mat neie Bumpers, Riederbuerger, engem anere Gitter, nei Luuchten virun an hënnescht an esouguer eng Bull-Bar.
War et e Succès?
Gutt ... d'Tatsaach datt de Biagini Passo praktesch onbekannt ass beäntwert dës Fro, awer et ginn Zuelen fir dës Tatsaach ze bestätegen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Wéi gewinnt wann Dir iwwer Modeller schwätzt, déi vu klenge Bodybuilder produzéiert ginn, sinn d'Zuelen normalerweis net déi genaust. Et gëtt awer geschat datt tëscht 100 an 300 Unitéiten Biagini Passo produzéiert goufen.
Anscheinend huet den italienesch-däitschen "SUV-Cabriolet" mat engem 1,8 l Véierzylinder an 98 PS net ganz gutt mat der Korrosioun zesummegefaasst, dofir gëtt geschat, datt déi meescht Beispiller scho verschwonnen sinn.
Awer ass de Biagini Passo eng Propositioun ze wäit viru senger Zäit? D'Wourecht ass datt, och haut, mat engem Maart dominéiert vun SUVen a Crossovers, d'Cabriolen, déi vun dësen ofgeleet sinn, schéngen net ofzegoen.
Wann e Land Rover Defender, e Jeep Wrangler oder souguer en UMM mat nëmmen den Himmel als Daach immens wënschenswäert sinn, hunn de modernsten SUV a Crossovers net dee gewënschten Empfang - erënnert just un den Nissan Murano CrossCabriolet oder de Range Rover Evoque Convertible . Wäert de Volkswagen T-Roc Cabriolet besser Gléck hunn?