Bal als Kaddo fir d'Ouverture vun der CUPRA Garage, hirem neie Sëtz, huet déi spuenesch Mark net geschüchtert fir eng nei Generatioun ze weisen (obwuel de Iwwergang vu SEAT op CUPRA) vu sengem emblematesche Modell: den CUPRA Leon - a mir konnten dëst Evenement zu Martorell net verpassen.
De CUPRA Leon (fréier SEAT Leon CUPRA) ass eng Erfollegsgeschicht. D'Generatioun déi elo ophält ze fonktionnéieren huet méi wéi 44.000 Unitéiten verkaaft, eng bedeitend Zuel, bedenkt datt et den Top-of-the-Range Leon ass, a Leeschtung a Positionéierung.
Wéi säi Virgänger, wäert den neie CUPRA Leon mat zwee Kierper verfügbar sinn - Hatchback (fënnef Dieren) a Sportstourer (van) - awer d'Gamme wäert vill méi extensiv sinn.
Spuenesch Hot Hatch a waarm ... Brems(?) Neiegkeeten
Rumeuren haten et scho laang veruerteelt, an d'CUPRA géif et méi kierzlech bestätegen: fir d'éischte Kéier a senger Geschicht wäert de CUPRA Leon och elektrifizéiert ginn - et hält net do op, mä mir wäerten direkt do sinn ...
Dës nei Generatioun stellt fir d'éischte Kéier e Plug-in Hybridmotor vir. Trotz enger eemoleger Versioun ass den Hybridmotor deen et ausstellt scho vertraut. Et ass deeselwechte Fuergrupp, dee fir d'"Cousins" ugekënnegt gouf, an och déi nei, Volkswagen Golf GTE a Skoda Octavia RS.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
An anere Wierder, mir schwätzen iwwer e thermesche Motor, den 1.4 TSI 150 PS an 250 Nm, deen zesumme mat engem 115 PS Elektromotor funktionnéiert, garantéiert eng total kombinéiert Kraaft vun 245 PS an engem kombinéierte maximalen Dréimoment vu 400 Nm - Wäerter fir d'Virdeeler sinn nach net fortgeschratt.
D'Energieversuergung vun der elektrescher Maschinn ass eng 13 kWh Batterie, an ass en extern gelueden Hybrid, fir déi Occasiounen wou mir net am Messer-zu-Zänn Modus sinn, den neie CUPRA Leon Hybrid Plug-in ass fäeg bis zu 60 km (WLTP) am elektresche Modus ze reesen . Fir d'Batterien opzelueden, dauert et 3,5 Stonnen wann se mat enger Wallbox verbonne sinn, oder 6 Stonnen vun engem Haushaltsausgang (230 V).
View this post on Instagram
Pure Verbrennung, 3x
Wann d'Plug-in Hybrid Versioun vum CUPRA Leon schéngt op d'Erausfuerderungen an d'Impositioune vun eisen Deeg ze reagéieren, interessanterweis ass et nach Plaz fir eng kompakt Famill vu héich performant reng Verbrennung.
Den EA888, de bekannten Inline Véierzylinder 2.0 l Turbo (TSI), deen déi viregt Generatioun exemplaresch zerwéiert huet, ass zréck a wäert an dräi Goûten verfügbar sinn, wat wéi dräi Kraaftniveauen ass: 245 PS (370 Nm) , 300 PS (400 Nm) an 310 PS (400 Nm).
Déi éischt zwou Etappen, 245 PS an 300 PS, sinn a béide Kierper verfügbar, an hunn zwee Drive Rieder. Fir sécherzestellen datt d'Kraaft effizient de Buedem erreecht, si si mat engem elektronesche limitéierter Rutschdifferenzial ausgestatt, e VAQ genannt.
De leschten Niveau, den 310 PS, wäert exklusiv fir Sportstourer (van) verfügbar sinn an nëmme mat 4Drive, also Véierradantrieb. Déi spuenesch Mark versprécht manner wéi 5.0s an den 0 bis 100 km/h fir dës Versioun an eng (elektronesch limitéiert) 250 km/h Topgeschwindegkeet.
Manuell Keesseberäich, wou bass du?
Zeeche vun der Zäit? Anscheinend wäert den neie CUPRA Leon keng Optiounen mat manueller Transmissioun verfügbar hunn. Déi eenzeg Transmissioun, déi fir all Versiounen ugekënnegt ass, ass déi ubiquitär DSG (Dual Clutch gearbox).
Dëst schalt d'Gears duerch Shift-by-wire Technologie, dat heescht, de (klenge) Selector huet keng mechanesch Verbindunge méi mat der Gearbox, awer gëtt elo iwwer elektronesch Signaler gemaach - fir déi, déi no méi Interaktioun sichen, ginn et Paddelen hannert der Lenkung rad.
Buedem Verbindungen
De CUPRA Leon ass virun iwwer e MacPherson Schema an op der Heck iwwer e Multi-Aarm Schema suspendéiert. D'Mark annoncéiert datt d'adaptive Suspension - Adaptive Chassis Control (DCC) - op der Leon präsent ass, awer et bleift ze bestätegt ob et Standard an all Versioune wäert sinn. Progressiv Lenkung ass eng aner Waff am dynamesche Arsenal.D'Bremse gëtt vum Brembo geliwwert an et gi véier Fahrmodi fir ze wielen: Komfort, Sport, CUPRA an Individuell.
Hot Hatch High Tech
Wéi mir am Namensvetter SEAT Leon gesinn konnten, ass dat technologescht Arsenal, dat an dëser neier Generatioun agefouert gëtt, "schwéier", sief et a punkto Konnektivitéit oder aktiv Sécherheet.
Ënnert den Highlights hu mir den Digital Cockpit (digital Instrument Panel); en Infotainment System besteet aus engem 10 Zoll Netzhaut Display, als Standard, kombinéiert mam Full Link System - kompatibel mat Apple CarPlay (wireless) an Android Auto -; Stëmm Unerkennung System; Connect App; Handy Induktioun Opluedstatiounen.
Wann et ëm aktiv Sécherheet geet, hautdesdaags bal synonym mat Fahrassistenten, fanne mir ënner anerem Predictive Cruise Control, Travel Assist (semi-autonom Fueren Niveau 2), Side an Exit Assistant, Traffic Jam Assist (Assistent am Stau) ...
CUPRA Leon PHEV 2020
Wéini kënnt?
Déi spuenesch Mark huet op den Ufank vum Verkaf vum neie CUPRA Leon fir de leschte Véierel vum Joer gewisen. Präisser wäerten och méi no der Verëffentlechung ugekënnegt ginn.
Virdru gëtt et a manner wéi zwou Wochen ëffentlech op der nächster Genf Motor Show presentéiert.
