De Volkswagen Polo, elo a senger sechster Generatioun, gouf mat Technologie erneiert, déi an dësem Segment ongewéinlech ass, an huet e Bild méi no un deem vum Golf ugeholl.
Mir hate schonn en éischte Kontakt mat him an der nationaler Presentatioun vum Modell, mee elo konnte mir bal eng Woch mat him "liewen" an en an engem anere Video op eisem YouTube-Kanal op d'Test setzen.
A mir hunn et direkt an der mächtegst Versioun getest, op d'mannst bis d'Arrivée vum Polo GTI. Et ass d'1.0 TSI Variant mat 110 PS an 200 Nm a mat enger siwen-Gang DSG-Gearbox ausgestatt. Awer wéi huet hien sech op der Strooss "behuelen"? D'Äntwert ass am Video hei ënnen:
erneiert Bild
An dëser Renovatioun huet de Polo vill Ännerunge gemaach, ugefaange mam Bild, deen nach méi no un deem vu sengem eelere "Brudder", dem Volkswagen Golf koum.
Highlights enthalen d'LED Scheinwerfer, déi Standard an der Polo Gamme sinn, an déi nei entworf Bumpers. An dat ass nach méi evident an der Versioun, déi mir getest hunn, der R-Line, déi e däitlech méi sportlech Bild unhëlt.
D'Kuelestoffemissioune vun dësem Test ginn duerch BP kompenséiert
Fannt eraus wéi Dir d'Kuelestoffemissioune vun Ärem Diesel, Benzin oder LPG Auto kompenséiere kënnt.
Smart Matrix LED Luuchten mat dynamesche Turnlichter sinn och als Optioun verfügbar, eng ganz ongewéinlech Léisung an dësem Segment.
Méi Technologie a Konnektivitéit
Och am Interieur huet de Polo eng wichteg Evolutioun gemaach, besonnesch um technologeschen Niveau. Den 8 "Digital Cockpit ass Standard op all Versiounen, obwuel et eng optional 10.25" Digital Instrument Panel ass. Och de Multifunktiounslenk ass komplett nei a ganz ähnlech mam Golf.
Am Zentrum en Infotainmentbildschierm deen zwou verschidde Gréissten uhuelen kann: 8" an 9.2". An all Fall erlaabt et drahtlos Integratioun mam Smartphone, vun den Android Auto an Apple CarPlay Systemer.
Entdeckt Ären nächsten Auto
An d'Motoren?
D'Gamme vu Motoren huet och net geännert, mat Ausnam vun Diesel Propositioune, déi aus dem "Menü" verschwonnen ass. An der Startphase ass de Polo nëmme mat 1,0 Liter Dräizylinder Benzinversioune verfügbar:
- MPI, ouni Turbo an 80 PS, mat fënnef-Vitesse manuell Transmissioun;
- TSI, mat Turbo an 95 PS, mat fënnef-Vitesse manuell Transmissioun oder, fakultativ, siwen-Vitesse DSG (Duebelkupplung) automatesch;
- TSI mat 110 PS an 200 Nm, nëmmen mat DSG Transmissioun;
- TGI, ugedriwwe vun Äerdgas mat 90 PS (sechs-Gang manuell gearbox).
Um Enn vum Joer kënnt de Polo GTI, animéiert vun engem 2,0 Liter Véierzylinder Benzinmotor deen 207 PS leescht.
An d'Präisser?
De Volkswagen Polo ass um portugisesche Maart verfügbar an huet Präisser ab 18.640 Euro fir d'Versioun mat 1.0 MPI Motor mat 80 PS.
D'Versioun déi mir getest hunn, den 1.0 TSI mat 110 PS (DSG Box) a R-Line Ausrüstungsniveau, gouf op 27 594 Euro geschätzt.