Nom Zweete Weltkrich huet d'spuenesch Regierung decidéiert datt et néideg wier d'Land ze motoriséieren. Fir dëst ze maachen, huet den Institut National d'Industrie (INI) den 9. Mee 1950 d'Sociedad Española de Automóviles de Turismo gegrënnt, besser bekannt als SEAT.
D'Iddi war datt déi nei Mark, déi 51% vum INI, 42% vun der spuenescher Banking a 7% vum Fiat gehal huet, italienesch Modeller ënner Lizenz produzéiere géif. A genee dat huet et bal 30 Joer gemaach (1980 huet de Fiat sech aus der Haaptstad SEAT zréckgezunn), an aus dëser Partnerschaft koumen Autoe wéi de SEAT 600, SEAT 850, SEAT 127 oder den éischte SEAT vun allem, den 1400.
Et war viru genee 65 Joer (NDR: zur Zäit vun der Originalpublikatioun vun dësem Artikel) den 13. November 1953, datt den éischte SEAT jeemools d'Liicht gesinn huet. Ofgeleet direkt vum 1950 Fiat 1400, déi zwee Modeller waren zu deenen éischten an Europa fir en Unibody Chassis ze benotzen amplaz vun de berühmte Spars a Crossmembers.
D'Charakteristiken vun der éischter SEAT
Den éischte SEAT 1400 hat d'Registrierungsnummer B-87,223 a kascht deemools 117 Tausend Pesetas (den Äquivalent vu ronn ... 705 Euro). Wéi et produzéiert gouf, war d'Produktiounsquote an der Zona Franca Fabréck zu Barcelona nëmme fënnef Autoen den Dag.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Awer Dir frot Iech wahrscheinlech iwwer déi technesch Feature vun dësem éischte SEAT. Gutt dann, de SEAT 1400 war e Véier-Dier Sedan (wéi déi meescht vu sengen Zäitgenossen), mat engem Unibody Chassis, Motor an der Längsfront Positioun an hënneschter Rieder.
De Motor war en 1,4 l assoziéiert mat enger Véier-Vitesse manueller Gearbox, déi déi fantastesch Kraaft vun ... 44 PS geliwwert huet, déi den éischte SEAT bis zu 120 km/h maximal Geschwindegkeet ugedriwwen huet (erënnert datt mir iwwer d'50er vun de leschte schwätzen. Joerhonnert). Wat de Verbrauch ugeet, huet de SEAT 1400 10,5 l benotzt fir 100 km ze fueren.
Um Niveau vun de Buedemverbindungen huet de SEAT 1400 an der hënneschter Suspension eng steiwe Achs mat Quellen, Teleskopdämpfer a Längsleit-Blattfeder benotzt, während d'Aufgab fir d'Virrieder mam Asphalt ze verbannen duerch eng onofhängeg trapezoidal Suspension mat teleskopesche Quellen assuréiert. an Dämpfer.
Fannt d'Ënnerscheeder. Dëst ass de Fiat 1400, den Auto deen de SEAT 1400 entstanen huet. 1950 lancéiert gouf en inspiréiert vun nokrichsamerikanesche Modeller.
En neien Auto voller Neiegkeeten (fir d'Zäit)
Mat engem Design inspiréiert vun zäitgenësseschen amerikanesche Modeller (de Fiat 1400 huet seng Proximitéit zu Nash oder Kaiser Modeller net verstoppt) huet de SEAT 1400 vu sengem italienesche "Brudder" de ganzen Design ierflecher (oder wann et net ënner Lizenz vu Fiat gemaach gouf) Formen presentéieren. ofgerënnt, virun allem hannendrun, an Innovatiounen wéi déi gebogen Eenglas-Windschutz oder d'Heizungssystem.
D'Gamme vum éischte SEAT-Modell ass mat Modeller wéi den 1400 A am Joer 1954, dem 1400 B am Joer 1956 an dem 1400 C am Joer 1960, zousätzlech zu e puer spezielle Versioune gewuess. Am Ganzen war et an den eelef Joer an der Produktioun (et gouf tëscht 1953 an 1964 produzéiert) 98 978 Unitéiten vum éischte SEAT Modell goufen gebaut.
