Verdammt, ënnert der Hood vun der BMW M5 Touring (E61 Generatioun) Haiser en atmosphäreschen V10 Motor mat 507 PS maximal Muecht.
Den Text kéint hei ophalen a jidderee vun eis huet säi Geschäft gemaach - net zulescht well den atmosphäresche V10-Motor eleng Grond genuch ass fir de M5 Touring Deel vun dësem Olympus vu Supervanen ze sinn, improviséiert vum Reason Automobile. Allerdéngs ass de M5 Touring méi wéi e Camionnette mat engem staarke Motor.
Nieft dem iwwerwältegend Motor, fäeg de Set bis zu 100 km/h a just 4,8 Sekonnen, bis zu 200 km/h a knapp 13 Sekonnen, an enger ongehéierter Course, déi nëmmen bei 250 km/h opgehalen huet - iwwer 300 km /h wann se aus den elektronesche Schackelen verëffentlecht ginn - de M5 Touring hat och aner Argumenter.
A méi vertraute Modus gouf de V10 Motor vum M5 Touring op just 400 PS kastréiert - jo, ech hunn d'Wuert 'nëmmen' op '400 PS' bäigefüügt.
Et war schéin, tatsächlech ass et nach ëmmer. Och no all deene Joren (e gouf 2007 lancéiert) maachen déi flësseg Linnen vum Karosserie an deem Heck mat véier Auspuff nach ëmmer vill Benzinkäppchen an hirem Erwuessen.
V10 Power
Wéi wann dat net genuch wier, huet dat dynamescht Verhalen der Saloon Versioun bal näischt verluer. Trotz der Opluedstatioun vun 100 kg méi op der Skala wéi d'M5 Saloon Versioun, op der Strooss war dëst zousätzlech Gewiicht net gefillt - et sinn déi, déi souguer verdeedegt hunn datt et d'Mobilitéit vum Set verbessert huet.
No dësem BMW M5 Touring gouf et keen Nofolger. Firwat BMW, firwat?
Duerno gouf et och de M Performance Knäppchen, deen de Chauffer erlaabt ... entschëllegt!, Papp vun der Famill, bal all d'Parameteren vum Camionnette konfiguréieren, dorënner: Geschwindegkeet vun der Gearbox, Motorkarakter, Ophiewehärkeet an elektronesch Hëllefsmëttel. Am Ganzen waren et méi wéi 100 méiglech Konfiguratiounen. Well Racecar ...
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Am meeschte vertraute Wee gouf de V10 Motor vum M5 Touring op just 400 Päerd kastréiert - jo, ech hunn d'Wuert "nëmmen" op "400 Päerd" bäigefüügt.
Loosst eis dat a Perspektiv setzen: bis viru kuerzem hat e Porsche 911 Carrera S (Generatioun 991) a voller Kraaftmodus ... dat stëmmt, 400 PS! Am sportleche Modus kruten déi 507 PS fräie Spill, fir d'Réckpneuen an Ärer Fräizäit ze mobben.
Ech haassen dech BMW
No dësem BMW M5 Touring gouf et keen Nofolger. Firwat BMW, firwat? Eng aner Enttäuschung fir vill anerer ze addéieren. Déi nächst 1 Serie wäert Frontrad ugedriwwe ginn a mir waarden zënter véier Joerzéngten op den Nofolger vum M1 (an nee, de BMW i8 zielt net ...). Erwächen!Wat gëtt den nächste Camionnette?
Sot mir Dir Kärelen. Wat ass de nächste Supervan op dëser Spezial? Géif Dir léiwer e fléien Ziegel oder den ängschtlechen RS6? Dir decidéiert.